INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,32 € | 120,01 € |
| 20 | 12,63 € | 113,70 € |
Die Kurvenrolle KR72 -PP von INA kombiniert einen balligen Außenring mit 72 mm Durchmesser mit beidseitiger Abdichtung für Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Die Kurvenrolle KR72 -PP von INA ist ein einbaufertiges Wälzlager mit integriertem massiven Rollenzapfen für mechanische Bewegungsabläufe. Mit einem Außendurchmesser von 72 mm, einem Bolzendurchmesser von 24 mm sowie einer Gesamtbreite von 80 mm nimmt das Bauteil hohe Radiallasten auf. Der Käfig aus Stahlblech führt die Wälzkörper in gleichmäßigen Abständen. Durch den Werkstoff 100Cr6 widersteht die Kurvenrolle kontinuierlichen mechanischen Beanspruchungen im industriellen Einsatz.
Typische Einsatzbereiche für diese Kurvenrolle sind Kurvengetriebe, Führungsbahnen, Transportanlagen und Linearführungssysteme im allgemeinen Maschinenbau. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Fluchtungsfehler oder Schrägstellungen aus, wodurch schädliche Kantenpressungen am Gegenlaufpartner vermieden werden. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Eigenschaft gezielt bei offenen Führungen oder Nockensteuerungen, bei denen geringe Winkelfehler zwischen Rollenachse und Laufbahn auftreten können. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +140 Grad.
Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet beidseitig angeordnete Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion dämmt das Eindringen von Schmutz sowie Feuchtigkeit ein und verringert den Reibungswiderstand bei axialem Anlauf des Außenrings. Für die Montage bietet der Rollenzapfen einen Innensechskant, der ein kontrolliertes Gegenhalten beim Festziehen der Befestigungsmutter ermöglicht. Zwei beiliegende Schmiernippel erlauben zudem eine unkomplizierte Nachschmierung während der Wartungsintervalle, um den Schmierstoffbedarf im laufenden Betrieb bedarfsgerecht aufzufrischen.
Das Bauteil weist einen Außendurchmesser von 72 mm, einen Zapfendurchmesser von 24 mm sowie eine Gesamtbreite von 80 mm auf. Durch diese Dimensionierung nimmt die Kurvenrolle hohe radiale Kräfte auf Führungsbahnen und Kurvenscheiben auf. Der dickwandige Außenring aus Wälzlagerstahl 100Cr6 verleiht der Rolle die erforderliche Formstabilität unter Belastung.
Das Kürzel PP steht für eine beidseitige Abdichtung mittels tellerfederartiger Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe. Diese Dichtungsanordnung dämmt das Eindringen von Verunreinigungen ein und hält das Schmiermittel im Lagerinneren. Gleichzeitig bildet die Axialgleitscheibe den Kontaktbereich zwischen Außenring und Anlaufscheibe, wodurch die Reibung bei axialen Anlaufkräften vermindert wird.
Eine ballig ausgeführte Lauffläche beugt unzulässig hohen Kantenpressungen vor, falls die Kurvenrolle unter Last geringfügig verkippt oder Schräglauf zur Gegenlaufbahn aufweist. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den Verschleiß an Führungsschiene und Lageraußenring reduziert. Bei zylindrischen Rollen führen Fluchtungsfehler hingegen punktuell zu erhöhten Randspannungen.
Die Montage erfolgt über den massiven Rollenzapfen, der in eine passende Aufnahmebohrung eingesetzt und mit einer Sechskantmutter axial fixiert wird. Zur Unterstützung beim Festziehen dient ein Innensechskant am Zapfenende, an dem ein Sechskantschlüssel angesetzt wird. Dies verhindert ein Mitdrehen des Bolzens während des Anziehens der Befestigungsmutter im Maschinengestell.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die je nach Einbaulage und Zugänglichkeit in den vorgesehenen Anschluss am Rollenzapfen eingesetzt werden können. Regelmäßiges Nachschmieren über Fettpressen verdrängt verbrauchten Schmierstoff aus dem Wälzkörperbereich und unterstützt den Betrieb über den gesamten Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad.
Im Inneren führt ein Stahlblechkäfig die zylindrischen Wälzkörper in definierten Abständen. Der Käfig verhindert die gegenseitige Berührung benachbarter Rollen, reduziert dadurch die Wärmeentwicklung im Wälzkörpersatz und unterstützt den Lauf bei höheren Drehzahlen. Gleichzeitig trägt die Käfigführung zu einem ruhigen Laufverhalten bei gleichmäßiger Fettverteilung bei.
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