3L-LG180 LA 457MM Ummantelte Keilriemen von SWR
3L-LG180 LA 457MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 3L-LG180 LA 457MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
10,5 x 5,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,027 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 3L-LG180 LA 457MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 3L-LG180 LA 457MM

Der Kupplungsriemen 3L-LG180 von SWR-Keilriemen mit 10,5 x 5,5 mm Querschnitt und Kevlar-Zugstrang eignet sich für kuppelnde Riementriebe.

Der Kupplungsriemen 3L-LG180 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in Riementrieben mit kuppelnder Funktion. Durch den Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm und einen Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen reibschlüssig in entsprechende Keilriemenscheiben. Eingearbeitete Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Antriebselement eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Dehnung. Das Produkt bietet funktionale Zuverlässigkeit für Instandhalter, Konstrukteure und den technischen Ersatzteilbedarf im gewerblichen Einsatz.

Wo wird der Kupplungsriemen 3L-LG180 typischerweise eingesetzt?

Dieser Antriebsriemen kommt vorwiegend in Antrieben zum Einsatz, bei denen das Ein- und Auskuppeln über Spannrollen oder Riemenspanner erfolgt. Kuppelnde Riemenantriebe arbeiten oft mit gezieltem Schlupf beim Einkuppeln und schalten Drehmomente mechanisch zu oder ab. Die Bauart erlaubt das kontrollierte Spannen und Entlasten des Triebs, während die Profilgeometrie für einen stabilen Lauf in den Riemenscheiben sorgt.

Welche Funktion haben Kevlar-Zugstränge und der 40-Grad-Winkel?

Zugstränge aus Kevlar nehmen hohe Zugkräfte auf und verringern das Nachlängen des Riemens im laufenden Betrieb. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenvorspannung über lange Zeiträume stabil, was den Nachspannaufwand in der Instandhaltung reduziert. Der definierte Flankenwinkel von 40 Grad unterstützt die reibschlüssige Kraftübertragung an den Flanken der Riemenscheibe. Achten Sie beim Austausch auf saubere Scheibenrillen und die passende Profilgröße 10,5 x 5,5 mm.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 3L-LG180 aus?

Der Kupplungsriemen besitzt einen Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Das integrierte Zugband aus Kevlar begrenzt die Riemendehnung bei Zugbelastung. Dadurch bleibt die Kraftübertragung in kuppelnden Antrieben gleichmäßig erhalten.

Welche Funktion erfüllt die Zugstrang-Einlage aus Kevlar?

Kevlar weist eine sehr geringe Dehnfähigkeit bei hoher Zugbelastung auf. Die Stränge stabilisieren den Riemen gegen Längung, wenn beim Einkuppeln plötzliche Zugkräfte auftreten. Das verringert Wartungsintervalle zum Nachspannen und schont den gesamten Antriebsstrang.

Welche Rolle spielt der Flankenwinkel von 40 Grad?

Keil- und Kupplungsriemen übertragen Leistung über die Reibung an den Seitenflanken. Der Winkel von 40 Grad ist exakt auf genormte Keilrillenscheiben abgestimmt. Bei korrektem Sitz verkeilt sich der Riemen kontrolliert in der Rille, ohne auf dem Rillengrund aufzusetzen.

Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von Standard-Keilriemen?

Kupplungsriemen sind für wiederkehrendes Spannen und Entlasten über Andruck- oder Riemenspannrollen ausgelegt. Ihre Gewebekonstruktion erlaubt das Einkuppeln mit gewolltem Schlupf beim Anlaufen, während Standard-Keilriemen primär für dauerhaft starre Spannungen gebaut sind.

Welche Einbauhinweise sind beim Tausch zu beachten?

Vor dem Einlegen des neuen Riemens sollten Sie die Scheibenflanken auf Riefen und Schmutz prüfen. Der Riemen darf nicht mit Werkzeugen über den Scheibenrand gehebelt werden, um eine Beschädigung der innenliegenden Kevlar-Fasern zu vermeiden.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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