5L-LG940 LA 2388MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG940 LA 2388MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG940 LA 2388MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,375 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 37,86 €
35 10% 35,88 €
39,85 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

11 Versandfertig

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG940 LA 2388MM
Auf Lager

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG940 LA 2388MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG940 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm hohe Zugfestigkeit für schaltbare Antriebe.

Der Kupplungsriemen 5L-LG940 ist ein Keilriemen für reibschlüssige Kraftübertragungen mit integrierter Kupplungsfunktion. Dank der Zugstränge aus Kevlar widersteht dieser Riemen starken Dehnkräften sowie wiederkehrenden Einkuppelvorgängen im Betrieb. Hersteller SWR-Keilriemen fertigt die Ausführung für Antriebe, die stoßartigen Belastungen ausgesetzt sind. Das definierte Keilprofil bewirkt dabei einen gleichmäßigen Reibschluss in den passenden Riemenscheiben.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG940?

Dieser Kupplungsriemen eignet sich vor allem für Riementriebe mit Spannrollen- oder Kupplungsfunktion, bei denen der Riemen betriebsbedingt kontrolliert schlupfen und wieder greifen muss. Typische Einsatzfelder liegen in schaltbaren Riementrieben, Kupplungssystemen sowie Aggregaten mit wiederkehrenden Anlaufzyklen. Der Riemenaufbau dämpft stoßartige Belastungen ab und schont vorgeschaltete Wellenlagerungen. Der Einsatz empfiehlt sich überall dort, wo eine elastische Kraftübertragung gefordert ist.

Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge und das 40-Grad-Profil?

Aramidfasern wie Kevlar weisen eine sehr geringe Dehnung auf, wodurch die Riemenspannung über lange Betriebszeiten stabil bleibt. In Verbindung mit dem Flankenwinkel von 40 Grad und den Querschnittsmaßen von 16,5 mm Breite sowie 9,5 mm Höhe unterstützt die Geometrie eine definierte Führung in der Riemenscheibe. Profilquerschnitt und Scheibennut müssen dafür exakt auf diese Kenngrößen abgestimmt sein.

Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 5L-LG940?

Der Kupplungsriemen 5L-LG940 weist einen Querschnitt mit einer oberen Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 9,5 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese Maße definieren das 5L-Profil und müssen genau zu den verwendeten Riemenscheiben passen, um optimalen Reibschluss und sauberen Lauf zu ermöglichen.

Was zeichnet Zugstränge aus Kevlar bei diesem Riemen aus?

Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Längung. Das Material widersteht plötzlichen Stoßbelastungen, wie sie beim wiederholten Ein- und Auskuppeln auftreten. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über den Betrieb weitgehend stabil, wodurch sich der Nachspannaufwand während der Nutzung reduziert.

Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?

Kupplungsriemen sind gezielt für Antriebe ausgelegt, bei denen der Kraftschluss über Andruck- oder Spannrollen hergestellt wird. Die Riemenoberfläche toleriert kurzzeitigen Schlupf beim Einkuppeln ohne übermäßige Hitzeentwicklung oder schnellen Abrieb. Standard-Keilriemen neigen unter solchen Reibungsbedingungen oft zu vorzeitigem Flankenverschleiß oder Verhärtung des Materials.

Welche Funktion hat der Flankenwinkel von 40 Grad?

Der Flankenwinkel von 40 Grad entspricht der Keilform der zugehörigen Riemenscheiben. Durch den Keileffekt pressen sich die Riemenflanken unter Betriebsspannung in die Nut, wodurch eine wirksame Reibungskraft entsteht. Dieser Winkel begünstigt eine gleichmäßige Kraftübertragung bei gleichzeitig zügiger Freigabe des Riemens beim Lösen der Spannrolle.

Wie beeinflusst die Riemenspannung die Wälzlager des Antriebs?

Eine passend eingestellte Riemenspannung schützt die Lagerung der angetriebenen Wellen vor Überlastung. Zu hohe Spannung erzeugt übermäßige Radialkräfte auf die Lagerringe, was zu vorzeitiger Werkstoffermüdung führen kann. Dank der dehnungsarmen Kevlar-Zugstränge lässt sich die Vorspannung präzise justieren, ohne dass ein starkes Überspannen zum Ausgleich von Längungen erforderlich ist.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

10135592
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren