SWR
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Der ummantelte Keilriemen D295 von SWR-Keilriemen bietet eine genormte Kraftübertragung im klassischen Profil 32 x 20 nach DIN 2215 für anspruchsvolle Industrieantriebe.
Der ummantelte Keilriemen D295 überträgt Drehmomente in industriellen Riementrieben durch Reibschluss an den Flanken der Keilriemenscheibe. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 verfügt dieser Riemen über ein Profil mit 32 mm oberer Breite und 20 mm Bauhöhe. Die textile Gewebeummantelung schützt den Riemenkern vor äußeren Einflüssen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf im Antriebssystem. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad bleibt der Riemen auch bei wechselnden Umgebungstemperaturen in einem breiten thermischen Fenster einsetzbar.
Dieses klassische Keilriemenprofil kommt vorwiegend im allgemeinen Maschinenbau sowie in schweren Industrieantrieben zum Einsatz. Das breite D-Profil ist für die Übertragung hoher Drehmomente bei mittleren Geschwindigkeiten ausgelegt. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen in der Riemenscheibe, was einen hohen Reibschluss bei moderater Riemenvorspannung ermöglicht. Bevorzugt arbeitet dieser Riementrieb in mechanischen Konstruktionen mit großen Wellenabständen und bei stoßartigen Belastungen.
Bei der Dimensionierung kommt es auf die genauen Längenbezeichnungen und den passenden Scheibendurchmesser an. Für den Keilriemen D295 lässt sich die Außenlänge über die Formel Ld + 51 mm beziehungsweise Li + 126 mm berechnen, während die Richtlänge über La - 51 mm oder Li + 75 mm ermittelt wird. Diese Relationen dienen der exakten Bestimmung des Achsabstands. Saubere Scheibenrillen und eine passende Vorspannung unterstützen einen vollflächigen Flankenkontakt und reduzieren unerwünschten Schlupf.
Das Profil D weist nach DIN 2215 eine obere Riemenbreite von 32 mm und eine Höhe von 20 mm auf. Der Riemen besitzt einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die Richtlänge und Außenlänge berechnen sich über feste Längendifferenzen zur Innenlänge, was den passgenauen Einbau in vorhandene Riemenscheiben erleichtert.
Ein widerstandsfähiges Textilgewebe umschließt bei einem ummantelten Riemen den inneren Zugstrang und den Gummikern vollständig. Diese Umhüllung schützt vor Abrieb und Schmutz. Zudem begünstigt die Gewebestruktur einen kontrollierten Schlupf beim Anlaufen, was Stoßbelastungen im Antriebsstrang dämpft.
Der Keilriemen ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dadurch eignet er sich sowohl für Außenbereiche bei Frost als auch für Einsätze in industriellen Umgebungen mit erhöhter Betriebswärme, ohne dass das elastomere Material vorzeitig versprödet.
Die Außenlänge La ergibt sich aus der Richtlänge Ld zuzüglich 51 mm oder aus der Innenlänge Li plus 126 mm. Umgekehrt entspricht die Richtlänge der Außenlänge abzüglich 51 mm oder der Innenlänge zuzüglich 75 mm. Diese Umrechnungswerte ermöglichen eine exakte Überprüfung beim Riementausch.
Die Fertigung erfolgt gemäß der Industrienorm DIN 2215 für klassische Keilriemen. Die Norm legt Riemenquerschnitt, Flankenwinkel sowie Längenbezeichnungen verbindlich fest. Dadurch ist der Riemen mit allen genormten Keilriemenscheiben des Profils D kompatibel, was eine unkomplizierte Ersatzteilbeschaffung in der Instandhaltung unterstützt.
Klassische Keilriemen nach DIN 2215 besitzen ein breiteres Verhältnis von Breite zu Höhe als Schmalkeilriemen. Sie eignen sich für etablierte Antriebe mit mittleren Umfangsgeschwindigkeiten. Ihr breiter Querschnitt federt stoßartige Lasten ab und trägt zur Dämpfung von Schwingungen im Triebstrang bei.
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