SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 22,56 € |
| 35 | 10% | 21,37 € |
Der Kupplungsriemen 5L-LG560 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm hohe Zugfestigkeit für schaltbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG560 überträgt Drehmomente in mechanischen Antrieben und ist gezielt für den Einsatz in schaltbaren Systemen ausgelegt. Durch die Keilform mit einem Flankenwinkel von 40 Grad liegt der Riemen reibschlüssig in passenden Riemenscheiben an. In Kombination mit den integrierten Kevlar-Zugsträngen eignet sich diese Ausführung für Riementriebe, bei denen Riemenspanner oder Einkuppelvorgänge wiederkehrende Zugbelastungen und Biegewechsel erzeugen. Die Ausführung von SWR-Keilriemen unterstützt dabei einen vibrationsarmen und gleichmäßigen Lauf im gesamten Antriebsstrang.
Dieser Antriebsriemen kommt vor allem in riemengetriebenen Maschinen mit integrierter Auskupplung oder Spannrollenbetrieb zum Einsatz. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Antriebe, bei denen der Riementrieb über bewegliche Spannrollen geschaltet oder eingekuppelt wird. Das Profil mit den Querschnittsabmessungen von 16,5 x 9,5 mm nimmt die auftretenden Flankenpressungen zuverlässig auf. Dadurch eignet sich die Riemenkonstruktion für Anwendungen mit häufigen Lastwechseln, veränderlichen Spannkräften und intermittierendem Betrieb.
Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Längsstabilität bei dynamischer Krafteinleitung. Das Material dehnt sich unter Zugbelastung nur geringfügig, wodurch die Riemenspannung über lange Betriebsintervalle stabil bleibt und der Nachspannbedarf gering ausfällt. Dies trägt bei schlagartig einsetzenden Kupplungsvorgängen dazu bei, übermäßigen Schlupf an den Flanken zu verringern. Vor der Inbetriebnahme ist sicherzustellen, dass das Riemenscheibenprofil exakt auf den 40-Grad-Winkel und die Riemenbreite von 16,5 mm abgestimmt ist.
Mit einem Profil von 16,5 x 9,5 mm und Kevlar-Zugsträngen ist dieser Riemen für schaltbare Antriebe ausgelegt. Die Geometrie mit 40 Grad Flankenwinkel sorgt für den passgenauen Sitz in Riemenscheiben. Kevlar verringert die Riemendehnung bei Lastspitzen und unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung.
Der Querschnitt weist eine obere Breite von 16,5 mm und eine Höhe von 9,5 mm auf. Beide Flanken verlaufen in einem Keilwinkel von 40 Grad zueinander, abgestimmt auf passende Riemenscheiben.
Kevlar fungiert als zugfestes Trägermaterial im Kern des Riemens. Es widersteht starken Zugkräften, ohne sich nennenswert zu längen. Bei Kupplungsantrieben, bei denen Spannrollen den Riemen spannen oder lösen, bleibt die Riemenspannung erhalten und die Kraftübertragung setzt zügig ein.
Kupplungsriemen sind für Einkuppelvorgänge ausgelegt, bei denen der Riemen durch Andrücken einer Spannrolle zugeschaltet wird. Der Aufbau erlaubt kontrollierten Schlupf beim Anlaufen, ohne dass die Riemenflanken vorzeitig verschleißen. Standard-Keilriemen sind auf diese wechselnden Reibungsverhältnisse meist nicht abgestimmt.
Das Profil ist auf Keilriemenscheiben mit einem Flankenwinkel von 40 Grad abgestimmt. Eine exakte Übereinstimmung des Winkels stellt sicher, dass die Kraft über die Flanken übertragen wird und kein ungleichmäßiger Verschleiß an den Riemenkanten entsteht.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php