SWR
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Kupplungsriemen 4L-LG835 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm für anspruchsvolle kuppelbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG835 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente in mechanischen Antriebssystemen, bei denen Riemen gezielt ein- und ausgekuppelt werden. Diese Betriebsart stellt besondere Anforderungen an die Querstabilität und Zugfestigkeit. Mit seinem Querschnitt von 12,5 x 8 mm und den integrierten Zugsträngen aus Kevlar bewältigt dieser Riemen hohe Zugkräfte, während er gleichzeitig die erforderliche Flexibilität für Spann- und Umlenkrollen bietet.
Typische Einsatzbereiche für diesen Riemen finden sich in Antrieben mit Kupplungsfunktion, bei denen das Schalten über das gezielte Spannen des Riemens erfolgt. In diesen Konstruktionen dient eine Riemenspannrolle als Kupplungselement. Der Riemen muss wiederholtes Spannen und Entlasten ohne übermäßige Längung verkraften. Dank seiner widerstandsfähigen Konstruktion verträgt der Riemen auch rückseitige Spannrollen, die den Umschlingungswinkel an den Riemenscheiben vergrößern.
Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine sehr geringe Dehnung unter Last. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über längere Betriebsphasen stabil, was den Nachspannaufwand in der Instandhaltung reduziert. Der Keilwinkel von 40 Grad sorgt für den nötigen Reibschluss in den Keilrillen der Riemenscheiben. So wird die Umfangskraft schlupfarm übertragen, während der Riemen beim Lösen der Spannrolle sauber aus den Rillen auskuppelt.
Dieser Riemen verbindet ein klassisches Keilprofil von 12,5 x 8 mm mit besonders zugfesten Zugsträngen aus Kevlar. Die Bauform ist speziell auf Antriebe ausgelegt, bei denen das Ein- und Auskuppeln über eine Spannrolle erfolgt.
Der Querschnitt hat eine obere Breite von 12,5 mm und eine Höhe von 8 mm. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad, passend für entsprechende Keilriemenscheiben.
Kevlar zeichnet sich durch sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Dehnung aus. Das verhindert ein vorzeitiges Längen des Riemens bei stoßartigen Belastungen und sorgt dafür, dass die eingestellte Spannung im Antrieb erhalten bleibt.
Kupplungsriemen dieser Bauart sind für den Einsatz mit externen Riemenspannrollen konzipiert, die auf den Riemenrücken drücken. Sie eignen sich für Umlenkungen, wie sie bei schaltbaren Keilriementrieben üblich sind.
Prüfen Sie vor dem Einbau die Rillen der Riemenscheiben auf Verschleiß und Grate. Stellen Sie die Riemenspannung gemäß den Vorgaben des Maschinenherstellers ein, um Schlupf und übermäßigen Abrieb zu vermeiden.
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