5L-LG540 LA 1372MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG540 LA 1372MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG540 LA 1372MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,216 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG540 LA 1372MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG540 LA 1372MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG540 von SWR-Keilriemen verfügt über Zugstränge aus Kevlar, einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad.

Für reibschlüssige Antriebssysteme mit schaltenden Funktionen bietet der Kupplungsriemen 5L-LG540 eine mechanisch belastbare Lösung zur Kraftübertragung. Der Hersteller SWR-Keilriemen fertigt diesen Riemen speziell für Systeme, bei denen Riemenspannung und Einkuppelvorgänge wechselnde Beanspruchungen erzeugen. Durch die integrierten Zugstränge aus Kevlar bleibt der Riemen auch unter Zugkraft formstabil und überträgt Drehmomente gleichmäßig zwischen den Riemenscheiben des Antriebsstrangs.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG540?

Dieser Antriebsriemen kommt vorrangig in riemengetriebenen Arbeitsmaschinen zum Einsatz, bei denen das Einkuppeln über Spannrollen oder verstellbare Achsabstände erfolgt. Durch den genormten Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm passt er exakt in entsprechende 5L-Keilriemenscheiben. Typische Einsatzbereiche sind mechanische Antriebe mit intermittierendem Betrieb, bei denen schlagartige Belastungen auftreten und die Riemenkonstruktion hohen Zugkräften standhalten muss.

Welche Funktion erfüllen die Kevlar-Zugstränge im Riemen?

Zugstränge bilden das tragende Gerüst eines Keilriemens und nehmen die wirkenden Trumkräfte auf. Bei dieser Ausführung besteht der Zugstrang aus Kevlar, einer Aramidfaser mit sehr geringer Dehnung und hoher Reißfestigkeit. Dadurch widersteht der Riemen stoßartigen Zugbelastungen beim Einkuppeln, ohne nachzugeben. Der Flankenwinkel von 40 Grad unterstützt dabei den reibschlüssigen Kraftschluss an den Scheibenflanken.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG540 aus?

Dieser Riemen verfügt über einen Querschnitt von 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe sowie einen Flankenwinkel von 40 Grad. Die integrierten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Bauteil eine hohe Zugfestigkeit und geringe Längung, was bei wiederkehrenden Kuppelvorgängen und auftretenden Kraftspitzen vorteilhaft ist.

Welche Scheiben passen zum Kupplungsriemen 5L-LG540?

Passend sind Keilriemenscheiben, die für das Profil 5L mit einem Rillenwinkel von 40 Grad ausgelegt sind. Die Rillenbreite muss den Riemenquerschnitt von 16,5 x 9,5 mm sauber an den Flanken aufnehmen, damit der Reibschluss ohne Aufsitzen auf dem Rillengrund zustande kommt.

Warum wird Kevlar als Material für Zugstränge eingesetzt?

Kevlar weist eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Eigendehnung auf. In Kupplungsantrieben entstehen beim Anspannen und Einkuppeln ruckartige Kräfte. Kevlar-Zugstränge tragen dazu bei, ein vorzeitiges Dehnen des Riemens zu vermeiden und die Riemenspannung stabil zu halten.

Wie unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von Standard-Keilriemen?

Kupplungsriemen sind für das Einkuppeln über Rücken- oder Innenspannrollen konzipiert. Ihre Konstruktion erlaubt das kontrollierte Gleiten beim Anfahren sowie das schadlose Überrollen durch Umlenk- und Spannrollen, während Standard-Keilriemen primär für dauerhaft gespannte Antriebe ohne Schlupfphase gefertigt werden.

Welche Rolle spielt der Flankenwinkel von 40 Grad beim Kupplungsriemen 5L-LG540?

Der Flankenwinkel von 40 Grad ist auf genormte Keilriemenscheiben abgestimmt. Beim Einlaufen in die Rille bewirkt die Keilform den reibschlüssigen Kontakt an den Rillenflanken, wodurch das Drehmoment ohne Durchrutschen übertragen wird.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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