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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1100
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,7 x 9
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,119 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,62 € | 11,73 € |
| 50 | 1,24 € | 11,11 € |
| 100 | 1,86 € | 10,49 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX13-1100
Der Automotive Keilriemen AVX13-1100 von SWR-Keilriemen dient als reibschlüssiges Antriebselement zur Drehmomentübertragung in Hilfsantrieben von Kraftfahrzeugen.
Der Automotive Keilriemen AVX13-1100 von SWR-Keilriemen verfügt über einen Querschnitt von 12,7 x 9 sowie einen Flankenwinkel von 36 Grad. Durch diese Keilform sitzt das Bauteil in der passenden Riemenscheibe und baut bei Vorspannung Reibschluss auf. Er treibt Aggregate im Riementrieb an und leitet die Motorkraft über seine Flanken auf getriebene Wellen weiter.
Wo wird der Automotive Keilriemen AVX13-1100 eingesetzt?
Dieser Keilriemen findet seine Anwendung im Riementrieb von Kraftfahrzeugen zum Antrieb von Nebenaggregaten. Voraussetzung für den ordnungsgemäßen Lauf ist eine Riemenscheibe mit 36 Grad Flankenwinkel. Die korrekte Riemenspannung trägt dazu bei, Schlupf und Verschleiß an den Kontaktflächen zu vermindern. Gleichzeitig unterstützt sie die stetige Drehmomentübertragung im laufenden System.
Welche Abmessungen weist der Automotive Keilriemen AVX13-1100 auf?
Der Riemen besitzt einen Querschnitt mit einer Breite von 12,7 mm und einer Höhe von 9 mm. Sein Flankenwinkel beträgt 36 Grad. Diese geometrischen Werte müssen exakt mit den Riemenscheiben des jeweiligen Antriebs übereinstimmen, damit der Keilriemen ordnungsgemäß greift.
Welche Funktion übernimmt der Flankenwinkel von 36 Grad?
Der Winkel von 36 Grad definiert die Schräge der Keilriemenflanken. Er sorgt dafür, dass sich der Riemen unter Zugspannung im Scheibenprofil verkeilt. Durch diesen Keileffekt entsteht die Reibkraft, die für die Übertragung der Drehbewegung auf Nebenaggregate erforderlich ist.
Worauf kommt es beim Austausch des Keilriemens AVX13-1100 an?
Beim Wechsel sollte der neue Riemen spannungsfrei aufgelegt und anschließend nach Herstellervorgabe gespannt werden. Weder darf der Riemen mit Hebelwerkzeugen über die Scheibenkante gezwungen werden, noch darf die Riemenscheibe Verschleiß aufweisen. Die Flankengeometrie muss genau zum Riemenprofil passen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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