5L-LG570 LA 1448MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG570 LA 1448MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG570 LA 1448MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,227 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 5% 22,98 €
35 10% 21,76 €
24,19 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

14 Versandfertig

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG570 LA 1448MM
Auf Lager

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG570 LA 1448MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG570 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und 16,5 x 9,5 mm Querschnitt eine hohe Zugfestigkeit für kuppelbare Riementriebe in Industrie und Technik.

Der Kupplungsriemen 5L-LG570 überträgt Drehmomente in mechanischen Antriebssystemen, bei denen der Riementrieb gezielt ein- und ausgekuppelt wird. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm passt dieses Antriebselement in Keilriemenscheiben mit 40 Grad Flankenwinkel. Die integrierten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Keilriemen eine hohe Formstabilität bei wiederkehrenden Spannungswechseln und verringern die Längung während des Betriebs.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG570 im praktischen Einsatz?

Dieser Kupplungsriemen kommt in Antrieben zum Einsatz, bei denen bewegliche Spann- und Andrückrollen als Kupplungsmechanismus dienen. Typische Einsatzfelder sind Maschinenkonstruktionen, bei denen eine Rückenrolle von außen auf das Profil drückt, um den Kraftschluss bedarfsweise herzustellen oder zu unterbrechen. Der Riemenaufbau ist dafür ausgelegt, den wechselnden Biegebeanspruchungen sowie der Reibung an der Riemenoberseite standzuhalten.

Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge bei kuppelbaren Riementrieben?

Zugstränge aus Kevlar zeichnen sich durch eine hohe Zugfestigkeit und geringe Dehnung unter Last aus. Bei kuppelbaren Antrieben treten während des Einkuppelvorgangs schlagartige Zugkräfte auf, die auf den Zugstrang wirken. Das Kevlargewebe stabilisiert die Riemenspannung über längere Betriebsintervalle hinweg, wodurch der Nachspannaufwand gering bleibt. Gleichzeitig nimmt das Material Lastspitzen elastisch auf, ohne dass sich das Profil unzulässig verformt.

Was zeichnet den Kupplungsriemen 5L-LG570 aus?

Mit einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad ist das Modell auf entsprechende Keilriemenscheiben abgestimmt. Kevlar-Zugstränge sorgen für Formstabilität und verringern die Dehnung bei stoßartigen Belastungen.

Wo liegt der Unterschied zwischen einem Standard-Keilriemen und einem Kupplungsriemen?

Kupplungsriemen sind für das wiederholte Spannen und Entlasten über Andrückrollen am Riemenrücken konstruiert. Sie nehmen den Schlupf während des Einkuppelns auf und nutzen zugfeste Einlagen wie Kevlar, um Längungen durch Ruckbelastungen gering zu halten.

Welche Scheibengeometrie erfordert der Kupplungsriemen 5L-LG570?

Der Riemen arbeitet in Keilriemenscheiben mit einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Nutbreite muss für den Riemenquerschnitt von 16,5 mm ausgelegt sein, damit die Flanken die Umfangskraft kraftschlüssig übertragen.

Warum werden Zugstränge aus Kevlar verwendet?

Kevlar weist eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Eigenlängung auf. Das verhindert, dass sich der Riemen bei harten Einkuppelvorgängen oder Drehmomentspitzen übermäßig längt und die Vorspannung verliert.

Worauf ist bei der Montage des Kupplungsriemens zu achten?

Spannen Sie den Riemen ohne Gewaltanwendung über die Scheiben, um das innere Kevlargelege nicht zu beschädigen. Prüfen Sie zudem die Leichtgängigkeit der Kupplungs- und Spannrollen sowie die korrekte Flucht der Riemenscheiben.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

10143449
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren