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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG350 LA 890MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,085 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 12,75 € |
| 25 | 10% | 12,07 € |
| 50 | 15% | 11,40 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG350 LA 890MM
Kupplungsriemen 4L-LG350 von SWR-Keilriemen: Antriebsriemen mit Kevlar-Zugsträngen im Querschnitt 12,5 x 8 mm für kuppelbare Riementriebe im Maschinenbau.
Der Kupplungsriemen 4L-LG350 überträgt Drehmomente in mechanischen Riementrieben und ist für wechselnde Betriebsbedingungen ausgelegt. Dieses Modell von SWR-Keilriemen verfügt über einen Querschnitt von 12,5 x 8 mm sowie einen definierten Flankenwinkel von 40 Grad. Kupplungsriemen unterscheiden sich von klassischen Keilriemen durch ihre Eignung für schaltbare Systeme, bei denen Riemenspanner oder Andruckrollen direkt auf den Riemenrücken einwirken. Die widerstandsfähige Konstruktion unterstützt einen gleichmäßigen Reibschluss in passenden Keilriemenscheiben und ermöglicht ein kontrolliertes Schleifen beim Anlaufen.
Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 4L-LG350 im industriellen Einsatz?
Dieser Kupplungsriemen kommt vor allem in Antrieben zum Einsatz, bei denen der Kraftfluss mechanisch über Spannrollen geschaltet wird. Typische Einsatzfelder finden sich in Riementrieben mit Rückenspannrollen, kuppelbaren Maschinenantrieben und Aggregaten mit schaltbarer Drehmomentübertragung. Durch den speziellen Aufbau fängt der Riemen stoßartige Lastwechsel beim Einkuppeln kontrolliert auf. Fachkräfte im Instandhaltungsbereich nutzen diese Ausführung als passgenauen Ersatz für verschlissene Antriebskomponenten in anspruchsvollen mechanischen Konstruktionen.
Welche Funktion erfüllen die Kevlar-Zugstränge im Riemenquerschnitt?
Im Inneren des Riemens nehmen hochfeste Zugstränge aus Kevlar die auftretenden Kräfte entlang der neutralen Faser auf. Kevlar zeichnet sich durch eine sehr geringe Dehnung bei beachtlicher Zugfestigkeit aus. Dadurch bleibt die Riemenspannung auch unter hoher Belastung stabil, was das Erfordernis zum Nachspannen im laufenden Betrieb verringert. Vor der Inbetriebnahme ist der Abgleich des Querschnitts von 12,5 x 8 mm sowie des Flankenwinkels von 40 Grad mit den Scheibenprofilen erforderlich, um übermäßigen Schlupf und Kantenverschleiß zu vermeiden.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG350 aus?
Die Ausführung ist für Antriebe mit kuppelnder Funktion und Rückenspannrollen ausgelegt. Mit einem Querschnitt von 12,5 x 8 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad passt der Riemen in entsprechende Keilrillenscheiben. Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit und verringern Längungen im laufenden Betrieb.
Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind für gezielten Schlupf beim Einkuppelvorgang und den Kontakt mit Spannrollen auf dem Riemenrücken ausgelegt. Standard-Keilriemen neigen bei schleifendem Einkuppeln zu starker Wärmeentwicklung und erhöhtem Verschleiß. Die Gewebestruktur von Kupplungsriemen erlaubt hingegen ein sanftes Einkuppeln der Antriebselemente.
Welche Maße weist der Kupplungsriemen 4L-LG350 auf?
Das Modell besitzt eine Wirkbreite von 12,5 mm an der Oberkante und eine Bauhöhe von 8 mm. Die Flanken sind im Winkel von 40 Grad ausgeführt. Diese Geometrie sorgt bei korrekter Vorspannung für den erforderlichen Reibschluss an den Flanken der Keilriemenscheibe.
Warum sind Zugstränge aus Kevlar vorteilhaft?
Kevlar bietet eine hohe Zugfestigkeit bei gleichzeitig geringer Dehnung. Die Stränge tragen dazu bei, dass sich der Riemen unter Spitzenlasten nicht übermäßig längt. Dies reduziert den Wartungsaufwand für Nachstellarbeiten und schützt das Profil vor Belastungsspitzen bei schnellen Drehmomentwechseln.
Welche Rolle spielt der 40-Grad-Flankenwinkel?
Der Flankenwinkel von 40 Grad bestimmt die Keilwirkung in der Riemenscheibe. Durch den Einzug der Flanken unter Riemenzug entsteht der notwendige Reibschluss zur Drehmomentübertragung. Bei exakter Übereinstimmung von Riemen- und Scheibenwinkel verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßig über die Berührungsflächen.
Wie stellen Instandhalter die richtige Passform sicher?
Für die passende Auswahl sind die Riemenbreite, Riemenhöhe sowie die Bezugslänge des bestehenden Profils entscheidend. Der Querschnitt 12,5 x 8 mm muss passgenau in den Rillen der Riemenscheiben anliegen, ohne auf dem Rillengrund aufzuliegen oder über die Kanten hinauszuragen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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