SWR
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Der Automotive Keilriemen AVX10-1215 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in motorischen Nebenantrieben von Fahrzeugen.
Dieser Keilriemen von SWR-Keilriemen weist einen Querschnitt von 10,5 x 8 auf und besitzt einen Flankenwinkel von 36 Grad. Durch diese Keilform liegt das Profil passgenau an den Flanken der Riemenscheibe an. Der Reibschluss überträgt die Drehbewegung wirksam von der Antriebswelle auf Hilfsaggregate. Die Bauform ist speziell auf die Anforderungen im Automobilbereich abgestimmt.
Der Automotive Keilriemen AVX10-1215 kommt in Kraftfahrzeugen zum Antreiben von Nebenaggregaten zum Einsatz. Typische Aufgaben sind der Betrieb von Hilfs- und Nebenaggregaten über motorgetriebene Riemenscheiben. Dabei gleicht der Riemen leichte Schwingungen im Trieb aus. Für einen gleichmäßigen Lauf müssen die Riemenscheiben mit dem Querschnitt 10,5 x 8 sowie dem Winkel von 36 Grad exakt übereinstimmen.
Der Riemen weist einen Querschnitt von 10,5 x 8 auf. Sein Flankenwinkel beträgt 36 Grad. Diese geometrischen Werte bestimmen den Sitz in den Riemenscheiben. Vor dem Einbau empfiehlt sich der Abgleich dieser Parameter mit den Herstellerangaben des jeweiligen Riementriebs.
Die Kraftübertragung geschieht über den Reibschluss zwischen den keilförmigen Flanken des Riemens und den Seitenwänden der Scheibe. Der Winkel von 36 Grad erzeugt bei Riemenspannung eine hohe Keilwirkung. Dadurch überträgt der Riemen Drehmomente, ohne dass die Riemenunterseite den Nutgrund der Scheibe berührt.
Beim Austausch sollte auf die korrekte Riemenspannung und eine saubere Ausrichtung der Riemenscheiben geachtet werden. Fluchtungsfehler oder eine unpassende Profilform führen zu ungleichmäßigem Verschleiß. Zudem empfiehlt sich die Überprüfung der Scheibenflanken auf Riefen oder Beschädigungen vor der Montage des neuen Riemens.
Der Flankenwinkel von 36 Grad definiert die Neigung der seitlichen Reibflächen des Keilriemens zueinander. Dieser Winkel muss exakt zur V-Nut der verwendeten Riemenscheiben passen. Stimmen die Winkel überein, entsteht der für die Drehmomentübertragung erforderliche vollflächige Flankenkontakt bei gleichzeitig geringer Reibungsverlustrate.
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