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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1350
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 8
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,104 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 11,60 € |
| 50 | 10% | 11,00 € |
| 100 | 15% | 10,39 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1350
Der Automotive Keilriemen AVX10-1350 von SWR-Keilriemen dient zur kraftschlüssigen Drehmomentübertragung im Nebenaggregatetrieb von Kraftfahrzeugen.
Der Automotive Keilriemen AVX10-1350 überträgt mechanische Leistung über Reibschluss an den Flanken passender Riemenscheiben. Das Profil weist einen Querschnitt von 10,5 x 8 sowie einen Flankenwinkel von 36 Grad auf. Diese Bauform unterstützt den festen Sitz in den Scheibenrillen. Das Produkt von SWR-Keilriemen ist für den Lauf in Riementrieben ausgelegt.
Wann wird der Automotive Keilriemen AVX10-1350 eingesetzt?
Der Keilriemen kommt im Fahrzeugbau zum Antreiben klassischer Nebenaggregate zum Einsatz. Hierzu zählen beispielsweise Lichtmaschinen, Wasserpumpen oder Lüfterantriebe. Die Geometrie mit einem Flankenwinkel von 36 Grad unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung im Trieb. Vor der Inbetriebnahme empfiehlt sich die Prüfung von Flucht, Riemenspannung und Scheibenverschleiß.
Welche Maße kennzeichnen den Automotive Keilriemen AVX10-1350?
Mit einem Querschnitt von 10,5 x 8 sowie einem Flankenwinkel von 36 Grad bestimmt die Profilgeometrie die Auflage an den Flanken der Scheibe. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen die Scheibenrillen auf dieses Profil abgestimmt sein.
Welche Aufgaben übernimmt der Keilriemen im Fahrzeug?
Im Aggregatetrieb überträgt der Riemen die Rotationsenergie der Kurbelwelle auf Komponenten wie Lichtmaschine, Kühlmittelpumpe oder Hydraulikpumpe. Der Reibschluss an den Flanken sorgt dafür, dass die angetriebenen Einheiten mit der erforderlichen Drehzahl mitlaufen.
Worauf ist beim Einbau des Riemens zu achten?
Bei der Montage ist auf die richtige Riemenspannung nach Herstellervorgabe zu achten. Eine zu geringe Spannung führt zu Schlupf und Geräuschen, während eine zu hohe Spannung die Lagerungen der Nebenaggregate überlasten kann. Zudem sollten Scheibenfluchten vorab kontrolliert werden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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