SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 32,92 € |
| 35 | 10% | 31,19 € |
Kupplungsriemen 5L-LG820 von SWR-Keilriemen mit reißfesten Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm für kuppelbare Antriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG820 überträgt Drehmomente in kraftschlüssigen Riementrieben mit Kupplungsfunktion. Gefertigt von SWR-Keilriemen, zeichnet sich dieser Antriebsriemen durch seine spezifische Profilform aus. Mit einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm sowie einem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen formgenau in passende Keilriemenscheiben ein. Das Bauteil dient dazu, Betriebsunterbrechungen bei mechanischen Reparaturen an Maschinen und Arbeitsgeräten zu verkürzen.
Dieser Kupplungsriemen kommt vorrangig in Antrieben zum Einsatz, bei denen der Kraftschluss über Spannrollen oder Riemenspanner ein- und ausgekuppelt wird. Typische Einsatzfelder sind Arbeitsantriebe mit Kupplungsfunktion, bei denen temporärer Schlupf beim Einkuppeln auftritt. Die Riemenkonstruktion ist darauf ausgelegt, Reibungswärme während des Einkuppelns aufzunehmen und mechanische Stoßbelastungen auszugleichen. Zudem eignet sich das Profil für Konstruktionen mit rückenseitigen Spannrollen.
Der Riemen besitzt Zugstränge aus Kevlar, die sich durch eine sehr geringe Dehnung auszeichnen. Diese Fasern nehmen hohe Zugkräfte auf und tragen dazu bei, eine Längung des Riemens im laufenden Betrieb zu minimieren. Dadurch bleibt der erforderliche Nachspannaufwand gering. Der Flankenwinkel von 40 Grad unterstützt den Reibschluss in der Keilriemenscheibe, sodass die Kraftübertragung bei wechselnden Lastzuständen stabil bleibt.
Dieser Kupplungsriemen verfügt über Zugstränge aus Kevlar sowie einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm. Er ist für Antriebe mit Kupplungsfunktion ausgelegt, bei denen Riemenspanner oder Rückenspannrollen zum Einkuppeln genutzt werden.
Das 5L-Profil weist eine Breite von 16,5 mm und eine Höhe von 9,5 mm auf. Die Keilflanken sind in einem Winkel von 40 Grad zueinander angeordnet, passend für entsprechende Keilriemenscheiben.
Kevlar bietet eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Dehnung. Die Fasern schützen den Riemen vor frühzeitiger Längung unter Zugspannung und tragen dazu bei, stoßartige Belastungen im Riementrieb aufzunehmen, ohne dass die Riemenspannung nachlässt.
Ein Kupplungsriemen ist speziell für schleifenden Schlupf beim Ein- und Auskuppeln ausgelegt. Die Konstruktion mindert den Verschleiß bei Reibung, während die Kevlar-Zugstränge ein übermäßiges Dehnen und Abreißen bei plötzlicher Lastübernahme verhindern helfen.
Der Winkel von 40 Grad beschreibt die Neigung der beiden Keilflanken zueinander. Er bestimmt den Reibschluss in der Keilrille der Riemenscheibe und sorgt dafür, dass die Umfangskraft gleichmäßig über die Flanken übertragen wird.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php