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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1275
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 8
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,099 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 10,73 € |
| 50 | 10% | 10,17 € |
| 100 | 15% | 9,60 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1275
Der Automotive Keilriemen AVX10-1275 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in motorischen Nebenantrieben von Kraftfahrzeugen.
Dieser Keilriemen ist speziell auf die Anforderungen im Automobilbereich abgestimmt. Mit einem Querschnitt von 10,5 x 8 mm sowie einem Flankenwinkel von 36 Grad greift das Profil formgenau in die entsprechenden Riemenscheiben. Das Bauteil von SWR-Keilriemen überträgt Drehbewegungen zwischen Riemenscheiben an Motor und Nebenaggregaten. Ein Reibschluss reduziert dabei den Schlupf während des Betriebs.
Wo kommt der Automotive Keilriemen AVX10-1275 zum Einsatz?
Der Riemen wird vorwiegend im Riementrieb von Kraftfahrzeugen zur Kopplung von Hilfsaggregaten montiert. Die Keilform erzeugt durch den Flankenwinkel von 36 Grad eine ausgeprägte Keilwirkung in der Scheibennut, wodurch auch bei kompakten Durchmessern Kräfte übertragen werden. Bei der Montage ist auf eine korrekte Riemenspannung und die Flucht der Riemenscheiben zu achten, um gleichmäßigen Lauf zu unterstützen.
Welche Abmessungen besitzt der Automotive Keilriemen AVX10-1275?
Der Riemen weist einen Querschnitt von 10,5 mm Breite und 8 mm Höhe auf. Die Flanken sind in einem Winkel von 36 Grad ausgeführt. Diese Geometrie ist auf genormte Keilriemenscheiben im Fahrzeugbereich abgestimmt, um einen formgenauen Sitz in der Scheibenrille zu ermöglichen.
Welche Funktion erfüllt der Flankenwinkel von 36 Grad?
Der Winkel von 36 Grad bestimmt den Keileffekt in der Riemenscheibe. Durch das Einpressen der Flanken in die Keilnut entsteht der erforderliche Reibschluss zur Übertragung des Drehmoments. Dieser Winkel wirkt Durchrutschen entgegen und unterstützt den gleichmäßigen Kontakt zwischen Riemen und Scheibe.
Worauf ist beim Wechsel des Keilriemens zu achten?
Vor dem Einbau sollten Riemenscheiben auf Verschleiß und Fluchtungsfehler geprüft werden. Zudem ist die vorgeschriebene Vorspannung nach Herstellervorgabe einzustellen. Eine unzureichende Spannung führt zu Schlupf, während eine zu hohe Spannung die Lager der angetriebenen Aggregate unnötig belastet.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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