A29,25 13X737 Ummantelte Keilriemen von SWR
A29,25 13X737 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR A29,25 13X737

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
13 x 8
Ausführung
ummantelt
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 20 oder Li + 50
Richtlänge
La - 20 oder Li + 30
Gewicht
0,081 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR A29,25 13X737
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Ummantelte Keilriemen SWR A29,25 13X737

Der ummantelte Keilriemen A29,25 von SWR-Keilriemen nach DIN 2215 dient mit einem Querschnitt von 13 x 8 mm der reibschlüssigen Kraftübertragung.

Der ummantelte Keilriemen A29,25 ist ein klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 für reibschlüssige Riementriebe. Mit seinem genormten Profil von 13 mm Rückenbreite und 8 mm Höhe überträgt dieser Riemen Drehmomente zwischen profilierten Riemenscheiben. Hersteller ist SWR-Keilriemen. Das ummantelte Gewebe schützt den inneren Zugstrang vor Verschleiß und äußeren Einflüssen. Dadurch eignet sich dieser Keilriemen für standardisierte Antriebe im industriellen Maschinenbau sowie in gewerblichen Aggregaten.

In welchen Riementrieben kommt der Keilriemen A29,25 zum Einsatz?

Dieser Riemen findet Verwendung in klassischen Industrieantrieben, bei denen Riemenscheiben mit einem Flankenwinkel von 40 Grad zum Einsatz kommen. Typische Einsatzfelder umfassen reibschlüssige Mehrfach- oder Einfachantriebe im allgemeinen Maschinenbau. Durch die textile Ummantelung zeigt der Riemen eine gute Beständigkeit gegenüber Staub und Abrieb. Zudem bewältigt er einen Temperatureinsatzbereich von -40 bis +80 Grad, wodurch er auch in Umgebungen mit thermischen Schwankungen eingesetzt werden kann.

Welche Kriterien sind bei der Auslegung des Profils 13 x 8 wichtig?

Vor dem Einbau sind stets die genaue Riemenlänge und der Riemenscheibendurchmesser zu prüfen. Für die Richtlänge gilt das Berechnungsmaß La - 20 mm oder Li + 30 mm, während sich die Außenlänge aus Ld + 20 mm oder Li + 50 mm ableitet. Eine saubere Fluchtung der Scheiben sowie die passende Riemenvorspannung sind dabei entscheidend. Die fachgerechte Spannung verringert Schlupf und wirkt übermäßigem Flankenverschleiß entgegen.

Was zeichnet den ummantelten Keilriemen A29,25 aus?

Das klassische Keilriemenprofil A nach DIN 2215 besitzt eine Breite von 13 mm und eine Höhe von 8 mm. Die textile Gewebeummantelung umhüllt den Kern vollständig und schützt vor Schmutz sowie mechanischem Abrieb, während die Flanken mit einem Keilwinkel von 40 Grad die Kraft reibschlüssig in den Riemenscheiben übertragen.

Welche Maße gelten für den ummantelten Keilriemen A29,25?

Mit einer oberen Breite von 13 mm und einer Bauhöhe von 8 mm entspricht das Profil den Vorgaben der DIN 2215. Die geometrische Richtlänge berechnet sich über die Formeln La - 20 mm oder Li + 30 mm. Für die Außenlänge gelten die Maße Ld + 20 mm beziehungsweise Li + 50 mm bezogen auf Richt- und Innenlänge.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Keilriemen betreiben?

Ausgelegt ist der Keilriemen für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Damit deckt die Ausführung sowohl kalte Umgebungsbedingungen als auch Antriebssituationen mit betriebsbedingter Erwärmung ab. Innerhalb dieses Temperaturfensters behält das Material seine geforderte Elastizität und Zugfestigkeit für die Kraftübertragung bei.

Was bedeutet die Ausführung als ummantelter Keilriemen?

Bei einem ummantelten Riemen umschließt ein Textilgewebe den inneren Riemenkörper und die Zugträger vollständig. Dies unterscheidet die Ausführung von flankenoffenen Varianten. Das Gewebe sorgt für gleichmäßigen Reibschluss in den Scheibenflanken, erhöht die Quersteifigkeit und schützt den Gummikern vor vorzeitigem Verschleiß durch Umwelteinflüsse.

Wie wird die richtige Vorspannung bei Profil A eingestellt?

Die Riemenscheiben werden zunächst parallel ausgerichtet und der Riemen nach den Vorgaben der Antriebsberechnung gespannt. Ein Nachspannen nach den ersten Betriebsstunden gleicht das anfängliche Setzverhalten aus. Zu geringe Vorspannung sollte vermieden werden, da durchrutschende Flanken Hitze erzeugen und das Material vorzeitig belasten.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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