Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG510 LA 1295MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG510 von SWR-Keilriemen bietet mit 16,5 x 9,5 mm Querschnitt und Kevlar-Zugsträngen eine dehnungsarme Kraftübertragung für kuppelnde Antriebe.

Der Kupplungsriemen 5L-LG510 dient als Antriebsriemen in kuppelnden Riementrieben, bei denen der Riemen als schaltbares Element zwischen Antriebs- und Abtriebsscheibe fungiert. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad liegt der Riemen passgenau in den Keilrillen an. Die Ausführung von SWR-Keilriemen verfügt über Zugstränge aus Kevlar, die auch unter hoher Zugbeanspruchung die Riemenlängung begrenzen. Dieser Keilriemen überträgt Drehmomente reibschlüssig über die Flanken und ist für Konstruktionen ausgelegt, bei denen das Einkuppeln über bewegliche Spannrollen erfolgt.

Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 5L-LG510?

Dieser Kupplungsriemen kommt vorwiegend in mechanischen Antrieben zum Einsatz, bei denen das Zu- und Abschalten des Kraftflusses über eine veränderliche Riemenspannung oder außenliegende Rückenspannrollen erfolgt. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm überträgt das Profil die erforderlichen Umfangskräfte zuverlässig über die Flankenflächen. Das kontrollierte Reibungsverhalten unterstützt ein weiches Einkuppeln unter Last, wodurch Drehmomentstöße im gesamten Antriebsstrang gedämpft werden.

Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge im Riementrieb?

Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Eigendehnung unter Last. Bei kuppelnden Riementrieben treten während des Ein- und Ausrückens dynamische Belastungsspitzen auf, die herkömmliche Zugträger mit der Zeit überdehnen können. Kevlar wirkt diesem Längen gezielt entgegen, wodurch die einmal eingestellte Riemenspannung über längere Betriebszyklen stabil bleibt. Dies trägt dazu bei, den Nachspannaufwand zu reduzieren und unerwünschten Schlupf an den Riemenscheiben zu verringern.