5L-LG430 LA 1092MM Ummantelte Keilriemen von SWR
5L-LG430 LA 1092MM Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG430 LA 1092MM

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
16,5 x 9,5
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Gewicht
0,172 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG430 LA 1092MM
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Ummantelte Keilriemen SWR 5L-LG430 LA 1092MM

Der Kupplungsriemen 5L-LG430 von SWR-Keilriemen bietet mit Kevlar-Zugsträngen und 16,5 x 9,5 mm Querschnitt hohe Stabilität für schaltbare Riementriebe.

Der Kupplungsriemen 5L-LG430 überträgt Drehmomente in mechanischen Antrieben mit Kupplungsfunktion. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad liegt der Riemen kraftschlüssig in den entsprechenden Keilriemenscheiben an. Die Ausführung stammt von SWR-Keilriemen und ist speziell für Triebwerke konzipiert, bei denen Spannrollen den Kraftschluss im laufenden Betrieb herstellen oder lösen. So bleibt der Schlupf auch bei wechselnden Spannzuständen kontrollierbar.

In welchen Antrieben kommt der Kupplungsriemen 5L-LG430 zum Einsatz?

Dieser Kupplungsriemen findet Verwendung in Konstruktionen, bei denen Riemenspannrollen als Kupplungselement dienen. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau und in Geräten mit manuellem oder automatischem Kraftschluss. Das Profil mit einer Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 9,5 mm nimmt Querkräfte auf, während der 40-Grad-Winkel für eine Führung in der Riemenscheibe sorgt. Das Profil überträgt die Umfangskräfte ohne starkes Einsinken in die Nut.

Welche Funktion übernehmen die integrierten Kevlar-Zugstränge?

Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine geringe Dehnung unter Last. Bei schaltbaren Riementrieben treten beim Einkuppeln kurzzeitig Drehmomentspitzen und stoßartige Beanspruchungen auf. Zugstränge aus Aramid fangen diese Kräfte elastisch ab, halten die Riemenlänge stabil und verringern den Nachspannaufwand bei Wartungsintervallen.

Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 5L-LG430?

Dieser Riemen weist einen Querschnitt mit einer oberen Breite von 16,5 mm und einer Höhe von 9,5 mm auf. Die Flanken weisen einen Keilwinkel von 40 Grad auf. Prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihre Riemenscheiben für dieses spezifische Profil ausgelegt sind.

Was unterscheidet einen Kupplungsriemen von Standardkeilriemen?

Kupplungsriemen sind für das wiederholte Spannen und Entspannen über Rückenspannrollen ausgelegt. Ihre Ummantelung und Konstruktion erlaubt kontrolliertes Rutschen beim Einkuppelvorgang, ohne dass der Riemen sofort überhitzt. Standardkeilriemen neigen unter solchen Bedingungen zu schnellem Verschleiß und Flankenschäden.

Welche Funktion haben die Zugstränge aus Kevlar?

Kevlar fungiert als zugfestes Trägerelement im Inneren des Riemens. Die Aramidfasern nehmen hohe Zugkräfte auf und verhindern ein Auslängen des Riemens bei Lastspitzen. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über lange Betriebszeiten erhalten, was den Schlupf minimiert.

Wie beeinflusst der 40-Grad-Winkel die Kraftübertragung?

Der Flankenwinkel von 40 Grad bestimmt die Keilwirkung in den Riemenscheiben. Durch diesen Winkel presst sich der Riemen unter Zug in die Flanken der Keilnut, wodurch Reibschluss entsteht. Ein exakter Winkel verhindert ein Verkanten oder vorzeitiges Durchrutschen im Betrieb.

Worauf ist bei der Montage dieses Riemens zu achten?

Entspannen Sie das Spannsystem vollständig, bevor Sie den Riemen auflegen. Hebeln Sie den Riemen niemals mit spitzen Werkzeugen gewaltsam über die Scheibenkanten, da dies die Kevlar-Zugstränge beschädigen kann. Stellen Sie nach dem Einlegen die erforderliche Grundspannung ein.

Wann sollte der Kupplungsriemen ersetzt werden?

Ein Austausch ist ratsam, sobald Sie Risse am Riemenboden, ausgefranste Gewebelagen oder stark abgenutzte Flanken bemerken. Auch wenn sich der Trieb trotz korrekter Riemenspannung nicht mehr sauber ein- und auskuppeln lässt, sollte der Riemen erneuert werden.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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