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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 3L-LG430 LA 1092MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 5,5
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,063 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 13,22 € |
| 25 | 10% | 12,52 € |
| 50 | 15% | 11,83 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 3L-LG430 LA 1092MM
Der Kupplungsriemen 3L-LG430 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und einem Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm eignet sich für anspruchsvolle Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 3L-LG430 dient der mechanischen Drehmomentübertragung in riemengetriebenen Antrieben und Kupplungssystemen. Das Fabrikat von SWR-Keilriemen weist einen Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm sowie einen Keilwinkel von 40 Grad auf. Durch den trapezförmigen Aufbau verkeilt sich der Riemen unter Zugspannung in den Riemenscheiben und überträgt Umfangskräfte reibschlüssig. Gewerbliche Einkäufer und Instandhalter schätzen die standardisierten Abmessungen für eine unkomplizierte Nachbestellung und planbare Wartung.
Wofür eignet sich der Kupplungsriemen 3L-LG430 im Antriebsbereich?
Dieser Kupplungsriemen kommt vor allem in Antrieben zum Einsatz, bei denen Kupplungsvorgänge über Spannrollen oder veränderliche Riemenspannungen gesteuert werden. Die Bauform 3L ist für Triebwerke ausgelegt, bei denen ein sanftes Einkuppeln ohne abrupten Schlupf gefordert ist. Typische Einsatzfelder finden sich in Maschinen mit riemengetriebenen Wellen, motorisierten Geräten und kompakten Förderantrieben. Durch die Reibung an den Flanken überträgt der Riemen die erforderlichen Drehkräfte auch bei wechselnden Lastzuständen sauber auf die getriebene Riemenscheibe.
Welche Vorteile bieten Kevlar-Zugstränge beim 3L-LG430?
Der Kupplungsriemen 3L-LG430 ist mit reißfesten Kevlar-Zugsträngen ausgestattet. Dieses Material weist eine sehr geringe Dehnung auf, wodurch der Riemen auch unter höherer Zugbeanspruchung seine Nennlänge weitgehend beibehält. Das reduziert den Nachspannbedarf im laufenden Betrieb. Zudem unterstützt der Flankenwinkel von 40 Grad einen präzisen Sitz in passenden Keilriemenscheiben. Prüfen Sie vor dem Auflegen stets den Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm sowie den Zustand der Riemenscheibenflanken, um vorzeitigen Abrieb zu vermeiden.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 3L-LG430 aus?
Ein Querschnitt von 10,5 x 5,5 mm und ein Keilwinkel von 40 Grad kennzeichnen diesen Riemen. Die integrierten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Riemen eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Längung. Er ist speziell für kuppelbare Antriebe und Systeme mit veränderlicher Riemenspannung konstruiert.
Welche Abmessungen besitzt der Kupplungsriemen 3L-LG430?
Dieser Riemen verfügt über eine Querschnittsbreite von 10,5 mm und eine Höhe von 5,5 mm. Der Keilflankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese geometrischen Kennwerte unterstützen den definierten Kraftschluss in entsprechend profilierten Keilriemenscheiben und sorgen für einen gleichmäßigen Lauf im Antrieb.
Welche Funktion erfüllen die Kevlar-Zugstränge in diesem Riemen?
Kevlar dient als dehnungsarmes Zugmittel im Inneren des Riemens. Es nimmt die Zugkräfte entlang des Riemenumfangs auf, ohne sich plastisch zu verformen. Dadurch bleibt die Riemenspannung über längere Intervalle konstant, was den Wartungsaufwand verringert und den Schlupf minimiert.
Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von einem Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind konstruktiv darauf ausgelegt, Ein- und Auskuppelvorgänge über Spannrollen oder Riemenkupplungen zu bewältigen. Die Ummantelung und der innere Aufbau ermöglichen ein definiertes Durchrutschen beim Einkuppeln, während Standardriemen primär für dauerhaft feste Umschlingungen ohne beabsichtigten Schlupf ausgelegt sind.
Worauf ist bei der Montage des Kupplungsriemens 3L-LG430 zu achten?
Achten Sie darauf, dass der Riemen ohne Gewaltanwendung oder Hebelwerkzeuge über die Riemenscheiben gelegt wird. Richten Sie die Scheiben fluchtend aus, damit die Flanken mit 40 Grad gleichmäßig anliegen. Überprüfen Sie zudem den Riemenscheibenzustand auf Riefen oder Ablagerungen vor der Inbetriebnahme.
Warum ist der Flankenwinkel von 40 Grad wichtig?
Der Winkel von 40 Grad bestimmt den Keileffekt in der Riemenscheibe. Durch diese Schrägung verkeilt sich das Profil unter Spannung in den Scheibenflanken. Dies erzeugt die nötige Reibkraft zur Drehmomentübertragung, ohne dass der Riemen auf dem Rillengrund aufsitzt.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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