SWR
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Der ummantelte Keilriemen 5V1060 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente kraftschlüssig im Profil 15,9 x 13 mm nach DIN 7753/1.
Der ummantelte Keilriemen 5V1060 dient der mechanischen Leistungsübertragung in industriellen Antrieben. Als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 zeichnet sich dieses Antriebselement durch ein günstiges Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe aus. Das Fabrikat von SWR-Keilriemen verfügt über eine textile Gewebeummantelung, die den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz und Reibungsverschleiß schützt. Durch diesen Aufbau arbeitet der Riemen vibrationsarm im täglichen Dauerbetrieb technischer Anlagen.
Dieser Antriebsriemen kommt vor allem in kompakten Industrieantrieben zum Einsatz, bei denen auf engem Bauraum hohe Leistungen übertragen werden. Das Keilprofil bewirkt durch den Flankenkeileffekt einen stabilen Reibschluss in den Keilscheiben. Dies reduziert Schlupf auf den Scheibenflanken und unterstützt eine gleichmäßige Drehzahlübertragung zwischen den gekoppelten Wellen.
Der Riemen besitzt einen genormten Querschnitt mit einer oberen Breite von 15,9 mm und einer Bauhöhe von 13 mm. Mit seinem Flankenwinkel von 40 Grad greift der Keilriemen passgenau in genormte 5V-Riemenscheiben ein. Bei der Riemenauslegung und Spannungsberechnung berücksichtigen Konstrukteure die Richtlänge, welche sich über das Maß La minus 11 mm errechnet. Die Innenlänge entspricht dem Richtwert La minus 71 mm, was eine eindeutige Zuordnung bei Wartung und Austausch erleichtert.
Dieser Schmalkeilriemen der US-amerikanischen Bauform 5V nach DIN 7753/1 überträgt mechanische Leistung kraftschlüssig über Reibschluss. Die Außenhülle aus Textilgewebe umgibt den tragenden Kern und schützt das Profil vor äußeren mechanischen Einflüssen sowie Abrieb in den Keilscheiben.
Das Profil besitzt eine Riemenbreite von 15,9 mm an der Oberseite sowie eine Bauhöhe von 13 mm. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge ermittelt sich aus der Außenlänge abzüglich 11 mm, während die Innenlänge dem Wert der Außenlänge abzüglich 71 mm entspricht.
Die rundum laufende Textilummantelung dient als Schutzschicht gegen Schmutz und Staub im Arbeitsbereich des Antriebs. Zudem unterstützt das Gewebe ein gleichmäßiges Einlaufverhalten in die Riemenscheibe und verringert den Flankenverschleiß bei wechselnden Lastzuständen.
Das Profil entspricht der Norm DIN 7753 Teil 1 für Schmalkeilriemen. Diese Norm legt Geometrien, Flankenwinkel und Berechnungsgrundlagen fest. Sie stellt sicher, dass der Riemen mit allen standardisierten 5V-Keilscheiben gleicher Nennmaße passgenau montiert werden kann.
Konstrukteure stimmen Achsabstand und Spannweg auf die Riemenlängen ab. Die Berechnung stützt sich auf die Richtlänge La minus 11 mm. Eine korrekte Vorspannung verhindert Schlupf auf den Scheibenflanken, minimiert die Walkarbeit und vermeidet unnötige Radialbelastungen auf die gelagerten Wellen.
Schmalkeilriemen weisen bei gleicher Riemenbreite eine größere Bauhöhe auf als klassische Profile. Dadurch können stärkere Zugstränge eingebettet werden, was die übertragbare Leistung je Riemenstrang erhöht. Das ermöglicht schlankere Antriebe mit geringerer Scheibenbreite bei identischem Drehmomentbedarf.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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