SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5% | 17,51 € |
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Der Kupplungsriemen 5L-LG360 von SWR-Keilriemen bietet mit 16,5 x 9,5 mm Querschnitt und Kevlar-Zugsträngen hohe Zugfestigkeit für anspruchsvolle Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG360 dient als Antriebselement in mechanischen Riementrieben mit Kupplungsfunktion. Der Riemen von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente kraftschlüssig über die Flanken und ermöglicht kontrolliertes Ein- sowie Auskuppeln im laufenden Betrieb. Durch den Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm passt dieses Modell in passende 5L-Keilriemenscheiben. Einkäufer und Instandhalter schätzen die Ausführung für Antriebe, bei denen regelmäßige Schaltvorgänge und Lastwechsel auftreten.
Dieser Kupplungsriemen eignet sich für Antriebe mit Spannrollen-Kupplung, bei denen der Riemen über eine bewegliche Spannrolle gespannt oder entlastet wird. Typische Einsatzbereiche sind schaltbare Nebenabtriebe und mechanische Riementriebe mit Kupplungsfunktion. Bei diesen Systemen gleitet die Flanke temporär, bevor der Kraftschluss greift. Die Konstruktion nimmt Schlupf während des Einkuppelns auf, ohne dass das Profil Schaden nimmt. Damit steht ein passendes Ersatzteil für die Instandhaltung bereit.
Die integrierten Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Riemen eine geringe Dehnung unter Last sowie eine beachtliche Reißfestigkeit. Die Riemenspannung bleibt über lange Betriebsintervalle stabil, was den Nachspannaufwand in der Instandhaltung verringert. Der Flankenwinkel von 40 Grad sorgt für Reibschluss in der Keilrille der Riemenscheibe. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung von 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe, um den passenden Sitz im Scheibenprofil zu wahren.
Der Kupplungsriemen 5L-LG360 von SWR-Keilriemen besitzt einen Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm sowie zugfeste Kevlar-Zugstränge. Er ist speziell für schaltbare Riementriebe konzipiert, bei denen Spannrollen den Riemen kuppeln. Die Kevlar-Einlage verringert die Längung im Betrieb und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung auch bei stoßartigen Drehmomenten.
Dieser Riemen weist eine Profilbreite von 16,5 mm und eine Profilhöhe von 9,5 mm auf. Die Flanken sind in einem Keilwinkel von 40 Grad ausgeführt. Das Profil 5L entspricht der genormten Kennzeichnung für Kupplungskeilriemen mit diesen Querschnittsabmessungen.
Kevlar, eine Aramidfaser, zeichnet sich durch eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Dehnung aus. In Kupplungsriemen verhindern Kevlar-Zugstränge, dass sich der Riemen bei wiederkehrenden Einkuppelvorgängen oder Drehmomentspitzen übermäßig längt. Dies stabilisiert die Riemenspannung und verringert den Wartungsaufwand beim Nachspannen im Maschineneinsatz.
Kupplungsriemen sind für schleifenden Schlupf während des Einkuppelns über Spannrollen ausgelegt. Sie besitzen eine reibungsoptimierte Außenschicht, die Reibungswärme toleriert und ein ruckfreies Einkuppeln ermöglicht. Standard-Keilriemen sind dagegen für reinen Kraftschluss ohne Schlupf ausgelegt und verschleißen bei Kupplungsfunktionen vorzeitig.
Der Flankenwinkel von 40 Grad entspricht der Geometrie gängiger Keilriemenscheiben für dieses Profil. Beim Eintauchen in die Keilnut erzeugen die Flanken durch den Keileffekt die nötige Reibkraft zur Drehmomentübertragung. Ein passender Flankenwinkel beugt ungleichmäßigem Verschleiß vor und sorgt für einen ruhigen Lauf des Riementriebs.
Entspannen Sie vor dem Auflegen des neuen Riemens die Spannrolle oder verringern Sie den Achsabstand der Riemenscheiben. Wälzen Sie den Riemen niemals mit Werkzeugen gewaltsam über die Scheibenränder, um die empfindlichen Kevlar-Zugstränge nicht zu beschädigen. Nach dem Auflegen stellen Sie die Betriebsvorspannung über das Spannelement ein.
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