SWR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Kupplungsriemen 5L-LG320 von SWR-Keilriemen bietet mit 16,5 x 9,5 mm Querschnitt und Kevlar-Zugsträngen eine zugfeste Lösung für schaltbare Riementriebe.
Der Kupplungsriemen 5L-LG320 ist ein gezielt konzipierter Keilriemen für industrielle Antriebe, bei denen das Ein- und Auskuppeln über eine bewegliche Spannrolle oder veränderliche Riemenspannung erfolgt. Das Fabrikat von SWR-Keilriemen zeichnet sich durch einen definierten Flankenwinkel von 40 Grad aus, wodurch der Riemen passgenau und kraftschlüssig in den Keilriemenscheiben läuft. Die Konstruktion verbindet einen kontrollierten Schlupf während des Anlaufvorgangs mit einer stabilen Kraftübertragung im eingekuppelten Betriebszustand.
Dieser Antriebsriemen kommt vorrangig in mechanischen Kupplungssystemen zum Einsatz, bei denen Riemenspannrollen als Schaltelement dienen. Typische Einsatzbereiche finden sich in Arbeitsmaschinen mit zuschaltbaren Nebenaggregaten oder Geräten mit integrierter Keilriemenkupplung. Durch den Querschnitt von 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe überträgt der Riemen Drehmomente gleichmäßig, während die Gewebeummantelung ein ruckfreies Einkuppeln ohne vorzeitigen Verschleiß unterstützt.
Zugstränge aus Kevlar verleihen dem Kupplungsriemen 5L-LG320 eine sehr geringe Dehnung unter Last. Die Riemenspannung bleibt über lange Betriebsintervalle stabil, was den erforderlichen Wartungsaufwand verringert und Nachspannzyklen minimiert. Zudem dämpft die hochfeste Faser stoßartige Drehmomentspitzen im laufenden Betrieb wirksam ab. Bei der Auslegung sollten Anwender stets auf den passenden Flankenwinkel der Riemenscheiben von 40 Grad achten, um punktuelle Flankenabnutzung zu vermeiden.
Dieser Riemen verfügt über einen Querschnitt von 16,5 mm Breite und 9,5 mm Höhe sowie eingearbeitete Zugstränge aus Kevlar. Er ist speziell für Antriebe mit Kupplungsfunktion ausgelegt, bei denen Riemenspanner zum Einkuppeln genutzt werden.
Das Riemenprofil weist eine obere Breite von 16,5 mm und eine Bauhöhe von 9,5 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad, passend für genormte Keilriemenscheiben dieser Profilklasse.
Kevlar besitzt eine sehr hohe Zugfestigkeit bei minimaler Eigendehnung. Dadurch behält der Keilriemen auch bei wechselnden Lasten und schlagartigen Drehmomentspitzen seine Länge weitgehend bei, wodurch sich Nachspannintervalle verringern.
Kupplungsriemen besitzen eine reibungsoptimierte Gewebeoberfläche, die kontrolliertes Rutschen beim Ein- und Auskuppeln ermöglicht. Herkömmliche Keilriemen greifen dagegen sofort kraftschlüssig und neigen bei Kupplungsvorgängen zu Überhitzung und schnellem Abrieb.
Die verwendeten Scheiben müssen exakt auf das Profil von 16,5 x 9,5 mm und den Riemenwinkel von 40 Grad abgestimmt sein. Saubere Rillenflanken und eine fluchtende Montage verhindern punktuellen Kantenverschleiß an den Riemenflanken.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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