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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG375 LA 950MM
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 12,5 x 8
- Winkel
- 40 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,092 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 13,59 € |
| 25 | 10% | 12,87 € |
| 50 | 15% | 12,16 € |
Ummantelte Keilriemen SWR 4L-LG375 LA 950MM
Kupplungsriemen 4L-LG375 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und einem Profilquerschnitt von 12,5 x 8 mm für kuppelbare Antriebe.
Der Kupplungsriemen 4L-LG375 von SWR-Keilriemen dient der Kraftübertragung in mechanischen Antrieben mit schaltbarer Kupplungsfunktion. Durch die reibschlüssige Verbindung überträgt dieser Riemen Drehmomente zwischen den Riemenscheiben. Speziell ausgelegt für Systeme, bei denen Riemen eingekuppelt oder über Spannrollen geschaltet werden, bewältigt das Bauteil auftretende Schlupfphasen. In Kombination mit passenden Keilriemenscheiben unterstützt das Profil einen ruhigen Lauf und eine gleichmäßige Kraftübertragung im täglichen Maschineneinsatz.
In welchen Antrieben kommt der Kupplungsriemen 4L-LG375 zum Einsatz?
Der Riemen findet Verwendung in mechanischen Riementrieben, die über schwenkbare Spannrollen oder Kupplungssysteme zugeschaltet werden. Kupplungsriemen sind darauf ausgelegt, dem kurzzeitigen Reibungsschlupf beim Einkuppeln standzuhalten. Das Zusammenspiel von 40-Grad-Flankenwinkel und Querschnitt unterstützt dabei den Kraftschluss in der Scheibennut, während Spannrollen den Trieb bedarfsgerecht spannen oder entlasten.
Welche Vorteile bieten die Kevlar-Zugstränge beim 4L-LG375?
Der Kupplungsriemen 4L-LG375 zeichnet sich durch integrierte Zugstränge aus Kevlar aus. Dieses Material bietet eine hohe Zugfestigkeit bei minimaler Dehnung, was die Längung im laufenden Betrieb begrenzt. Dadurch bleibt die eingestellte Riemenspannung über längere Intervalle stabil, was den Nachspannaufwand reduziert. Zudem fangen Aramidfasern stoßartige Belastungen auf, wie sie beim abrupten Einkuppeln von Arbeitsaggregaten entstehen. Prüfen Sie vor dem Einbau den Querschnitt von 12,5 x 8 mm gegen Ihre Riemenscheiben.
Was zeichnet den Kupplungsriemen 4L-LG375 aus?
Ein Querschnitt von 12,5 x 8 mm sowie ein Flankenwinkel von 40 Grad kennzeichnen diese Ausführung von SWR-Keilriemen. Eingebettete Kevlar-Zugstränge verleihen dem Riemen eine hohe Festigkeit gegenüber Dehnung und Schockbelastungen. Die Konstruktion ist gezielt auf Antriebe ausgelegt, bei denen das Ein- und Auskuppeln über verstellbare Spannrollen erfolgt.
Welche Maße besitzt der Kupplungsriemen 4L-LG375?
Das Profil weist eine obere Breite von 12,5 mm und eine Höhe von 8 mm auf. Der Riemenflankenwinkel beträgt 40 Grad. Diese geometrischen Abmessungen bestimmen die Auflagefläche in den Keilrillen der Antriebsscheiben und sind maßgeblich für einen schlupfarmen Kraftschluss sowie die korrekte Einbettung in das Riemensystem.
Warum kommen beim 4L-LG375 Zugstränge aus Kevlar zum Einsatz?
Kevlar bietet als Aramidfaser eine hohe Reißfestigkeit und dehnt sich unter Belastung kaum aus. Beim Einkuppeln unter Last treten im Riementrieb oft ruckartige Zugkräfte auf. Die Kevlar-Zugstränge nehmen diese Belastungsspitzen auf, verringern ein Längen des Riemens und tragen zu einer stabilen Kraftübertragung im Betrieb bei.
Welche Funktion erfüllt der Flankenwinkel von 40 Grad?
Der Flankenwinkel von 40 Grad ist auf passende Keilriemenscheiben abgestimmt. Beim Einlaufen in die Riemenscheibe erzeugt dieser Winkel eine Keilwirkung an den Rillenflanken. Dadurch entsteht der notwendige Reibschluss zur Drehmomentübertragung, ohne dass der Riemen auf dem Rillengrund aufsitzt oder sich in der Nut festkeilt.
Worin unterscheidet sich ein Kupplungsriemen von Standard-Keilriemen?
Kupplungsriemen sind konstruktiv für Antriebe mit Rückenspannrollen und wiederkehrendem Schlupf beim Schalten ausgelegt. Das Profil und die Umhüllung ermöglichen ein kontrolliertes Einrücken bei schleifendem Kontakt. Zudem ist der Aufbau auf die mechanischen Biegebeanspruchungen durch außen anliegende Spannrollen abgestimmt.
Wie wirkt sich die Riemenspannung auf den Kupplungsriemen aus?
Die passende Riemenspannung entscheidet über Reibschluss und Haltbarkeit. Eine zu geringe Vorspannung fördert unkontrollierten Schlupf und übermäßige Erwärmung. Eine übermäßige Spannung belastet wiederum Riemen und Wellenlagerungen. Dank der dehnungsarmen Kevlar-Zugstränge bleibt die einmal justierte Riemenspannung über viele Betriebsstunden hinweg stabil.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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