SWR
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Der ummantelte Keilriemen A106 von SWR-Keilriemen überträgt Antriebskräfte reibschlüssig im klassischen Profil 13 x 8 mm nach DIN 2215.
Der ummantelte Keilriemen A106 dient der mechanischen Leistungsübertragung in industriellen Riementrieben. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 besitzt dieses Modell die Profilbreite 13 mm sowie eine Riemenhöhe von 8 mm. Die textile Ummantelung umschließt den Riemenkern vollständig. Sie schützt vor äußeren Einflüssen und sorgt für ein gleichmäßiges Einlaufen in die Keilrillenscheibe.
Klassische Keilriemen der Baubreite A finden in vielzähligen industriellen Riementrieben Verwendung. Typische Einsatzfelder sind Antriebe mit genormten Riemenscheiben und gleichförmiger Kraftübertragung. Durch die Reibung an den Riemenflanken überträgt der Riemen Drehmomente zwischen treibender und getriebener Welle. Die Gewebehülle federt Drehmomentspitzen ab und reduziert den Verschleiß an den Riemenscheiben im industriellen Betrieb.
Für eine zuverlässige Kraftübertragung muss das Profil exakt zur Geometrie der Riemenscheibe passen. Der Flankenwinkel von 40 Grad sorgt im Zusammenspiel mit dem Keilquerschnitt von 13 x 8 mm für die erforderliche Keilwirkung in den Scheibenrillen. Beachten Sie bei der Längenauslegung die Beziehungen zwischen Außenlänge, Richtlänge und Innenlänge. Zudem ist die Ausführung für Einsatztemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt.
Das klassische Profil A weist eine obere Riemenbreite von 13 mm und eine Bauhöhe von 8 mm auf. Die Fertigung erfolgt nach den Vorgaben der Norm DIN 2215. Der Flankenwinkel an den Keilseiten beträgt 40 Grad, wodurch der Riemen formgenau in genormte Keilrillenscheiben greift.
Die Außenlänge La ergibt sich aus der Richtlänge Ld zuzüglich 20 mm oder aus der Innenlänge Li zuzüglich 50 mm. Für die Richtlänge Ld gilt entsprechend die Außenlänge abzüglich 20 mm oder die Innenlänge zuzüglich 30 mm. Diese Maßbezüge ermöglichen die exakte Bestimmung des Achsabstands.
Der Keilriemen ist für Umgebungstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad spezifiziert. Dieser Bereich erlaubt den Betrieb in ungeheizten Werkshallen, Außeninstallationen sowie in der Nähe von warmen Industrieantrieben, ohne dass das Material Schaden nimmt.
Das umgebende Gewebe schützt den inneren Riemen vor Schmutzpartikeln, Staub sowie mechanischem Abrieb. Darüber hinaus bewirkt die Ummantelung einen kontrollierten Reibbeiwert an den Scheibenflanken. Dies verringert die Geräuschentwicklung beim Anlaufen und schont die Flanken der Keilscheiben.
Klassische Riemen nach DIN 2215 besitzen ein breiteres Verhältnis von Höhe zu Breite als moderne Schmalkeilriemen. Sie bieten eine große Berührungsfläche an den Keilflanken und eignen sich besonders als Ersatzbedarf für gewachsene Maschinenparks und robuste Standardantriebe.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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