SWR
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Der ummantelte Keilriemen C122 von SWR-Keilriemen bietet normgerechte Kraftübertragung im klassischen Profil 22 x 14 mm für industrielle Riementriebe.
Der ummantelte Keilriemen C122 dient als klassischer Antriebsriemen der reibschlüssigen Leistungsübertragung zwischen parallelen Wellen. Durch die textile Gewebeummantelung wird der Riemenkörper vor äußeren Einwirkungen wie Schmutz und Feuchtigkeit geschützt. Das klassische Profil C nach DIN 2215 kommt in industriellen Antriebssystemen zum Einsatz, bei denen Drehmomente gleichmäßig übertragen werden sollen. Die Ummantelung unterstützt zudem ein gleichmäßiges Einlaufverhalten in den Keilrillen der Antriebsscheiben.
Dieser Antriebsriemen ist für mechanische Riementriebe mit Reibschluss konzipiert. Die Kraftübertragung erfolgt über die beiden geneigten Flanken in die Keilriemenscheibe, wobei der Flankenwinkel von 40 Grad für den erforderlichen Reibschluss sorgt. Durch den spezifizierten Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad eignet sich das Bauteil sowohl für kühlere Betriebsbedingungen als auch für wärmere Umgebungen im laufenden Anlagenbetrieb. Das Zusammenspiel aus Querschnitt und Keilform ermöglicht eine effektive Kraftübertragung bei kompakter Bauweise.
Bei der Auslegung müssen Profilbreite und Profilhöhe exakt zur Keilriemenscheibe passen. Mit dem genormten Querschnitt von 22 x 14 mm entspricht diese Ausführung dem Profil C nach DIN 2215. Eine sorgfältige Ausrichtung der Scheiben vor der Inbetriebnahme trägt dazu bei, vorzeitigen Kantenverschleiß und unruhigen Riemenlauf zu minimieren. Bei der Berechnung des erforderlichen Achsabstands sind neben der Riemengeometrie die Richtlänge und die Außenlänge maßgeblich zu berücksichtigen.
Der Keilriemen weist einen genormten Querschnitt von 22 mm oberer Riemenbreite und 14 mm Riemenhöhe auf. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge errechnet sich aus der Formel La minus 30 mm oder Li plus 58 mm, während die Außenlänge über Ld plus 30 mm oder Li plus 88 mm angegeben wird.
Die textile Gewebeummantelung umschließt den Kern und schützt den Riemenkörper vor äußeren Einflüssen wie Staub, Abrieb und Feuchtigkeit. Zudem ermöglicht die Beschaffenheit der Ummantelung ein gleichmäßiges Gleitverhalten bei eventuellen Lastspitzen im Antriebsstrang, was die Beanspruchung der Anschlusskomponenten mindert.
Der Keilriemen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine funktionellen Reibeigenschaften an den Flanken der Riemenscheibe bei, sodass der Reibschluss auch bei Temperaturschwankungen aufrechterhalten wird.
Das Profil C ist nach DIN 2215 für klassische Keilriemen genormt. Diese Standardisierung legt die Querschnittsgeometrie mit 22 mm Breite und 14 mm Höhe fest und dient der maßlichen Abstimmung auf passende Standard-Keilrillenscheiben.
Die Vorspannung wird gemäß den Vorgaben des Anlagenherstellers über den Achsabstand der Keilriemenscheiben justiert. Ein passender Spannungszustand mindert Schlupf und übermäßige Temperaturentwicklung, ohne die Wellenlagerung durch zu hohe Radialkräfte übermäßig zu beanspruchen.
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