3V560 Ummantelte Keilriemen von SWR
3V560 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 3V560

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
9,5 x 8
Ausführung
ummantelt
Artikelart
Schmalkeilriemen (DIN 7753/1)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Richtlänge
La - 4
Innenlänge
La - 42
Gewicht
0,105 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 3V560
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Ummantelte Keilriemen SWR 3V560

Der ummantelte Keilriemen 3V560 von SWR-Keilriemen ist ein genormter Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 mit einem Querschnitt von 9,5 x 8 mm für kompakte Antriebe.

Der ummantelte Keilriemen 3V560 überträgt Drehmomente in industriellen Antriebssystemen durch Reibschluss über die Flanken. Als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 bietet dieses Modell ein günstiges Verhältnis von Riemenbreite zu Riemenhöhe, was eine platzsparende Konstruktion ermöglicht. Die textile Ummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz und mechanischer Abnutzung. Betriebe und Instandhalter erhalten mit dieser Komponente von SWR-Keilriemen ein standardisiertes Antriebselement für den kontinuierlichen Einsatz in Maschinen und Aggregaten.

Wofür eignet sich der ummantelte Keilriemen 3V560?

Dieses Antriebselement dient der Kraftübertragung in geschlossenen Riementrieben mit Keilrillenscheiben. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in industriellen Antrieben, in denen Konstruktionen mit geringem Bauraum gefordert sind. Durch den genormten Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen in der Riemenscheibe. Das Profil nimmt radiale Vorspannkräfte auf und leitet Umfangskräfte schlupfarm weiter, wodurch Sie Anlagenkomponenten im Reparaturfall zügig und passgenau instand setzen.

Was zeichnet das Profil des Schmalkeilriemens 3V560 aus?

Der Schmalkeilriemen verfügt über einen Querschnitt mit einer oberen Breite von 9,5 mm und einer Höhe von 8 mm. Gegenüber klassischen Profilen erlaubt diese Geometrie eine höhere Kraftübertragung bei gleicher Riemenbreite. Prüfen Sie vor dem Einbau die Längenangaben Ihres Antriebs: Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 4 mm (La - 4), während die Innenlänge 42 mm unter der Außenlänge liegt (La - 42). Diese präzise Abstimmung erleichtert die korrekte Riemenspannung.

Was kennzeichnet den Keilriemen 3V560?

Ein Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 mit einem trapezförmigen Profil von 9,5 mm Breite und 8 mm Höhe. Durch die Ausführung 3V entspricht er den gängigen Abmessungen für schmale Riementriebe. Die Kennzeichnung gibt die Riementype und die Riemenlänge an, wodurch er sich bei Instandhaltungsarbeiten direkt zuordnen lässt.

Welche Funktion hat die textile Ummantelung beim Keilriemen 3V560?

Das reibungsfeste Gewebe umschließt den gesamten Riemenkörper vollständig. Diese Ummantelung schützt die innenliegenden Zugstränge vor Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörpern. Gleichzeitig sorgt das Gewebe für einen gleichmäßigen Reibwert an den Flanken und mindert den Abrieb beim Einlaufen in die Keilriemenscheibe.

Welche Maße besitzt der ummantelte Keilriemen 3V560?

Der Riemen hat eine obere Profilbreite von 9,5 mm und eine Profilhöhe von 8 mm bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Richtlänge liegt bei der Außenlänge abzüglich 4 mm (La - 4). Die Innenlänge berechnet sich durch den Abzug von 42 mm von der Außenlänge (La - 42).

Was bedeutet die Norm DIN 7753/1 für diesen Riemen?

Die DIN 7753/1 normiert Maße, Profile und Prüfbedingungen für endlose Schmalkeilriemen im industriellen Einsatz. Sie dient dazu, die Maßhaltigkeit für standardisierte Keilrillenscheiben festzulegen. Einkäufer und Konstrukteure können sich somit auf definierte Profilabmessungen und austauschbare Antriebsteile verlassen.

Wie unterscheidet sich ein Schmalkeilriemen von einem klassischen Keilriemen?

Schmalkeilriemen besitzen ein schmaleres, aber höheres Profil als klassische Keilriemen. Durch diesen Querschnitt stützt sich der Zugstrang breiter ab, was die Riemendehnung verringert und eine größere Kraftübertragung auf kleinerem Bauraum ermöglicht. Sie eignen sich dadurch vor allem für kompakte und leistungsintensive Antriebe.

Worauf kommt es bei der Ausrichtung des Antriebs an?

Die Riemenscheiben müssen parallel zueinander stehen und dürfen keinen Winkelversatz aufweisen. Bei fehlerhafter Fluchtung laufen die Riemenflanken einseitig an den Scheibenrillen ab, was zu vorzeitigem Verschleiß und Schlupf führt. Achten Sie zudem auf die richtige Vorspannung, um die Umfangskraft ohne Durchrutschen zu übertragen.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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