SWR
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Kupplungsriemen 5L-LG1080 von SWR-Keilriemen mit Kevlar-Zugsträngen und 16,5 x 9,5 mm Querschnitt für schaltbare mechanische Antriebe in Werkstatt und Betrieb.
Der Kupplungsriemen 5L-LG1080 von SWR-Keilriemen ist ein hoch belastbarer Spezialkeilriemen für schaltbare Antriebe mit Rücken- oder Spannrollenkupplung. Mit einem Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm und einem Profilwinkel von 40 Grad sorgt dieser Riemen für eine reibungsarme Kraftübertragung in genormten Keilriemenscheiben. Die eingebetteten Zugstränge aus Kevlar fangen stoßartige Lastspitzen im Einkuppelvorgang auf und verringern die Längung während des Betriebs.
Dieser Antriebsriemen kommt vor allem in Aggregaten und Geräten zum Einsatz, bei denen der Kraftfluss mechanisch über eine Andrück- oder Spannrolle ein- und ausgekuppelt wird. Typische Einsatzbereiche umfassen Antriebe mit schaltbaren Riemenspannern sowie mechanischen Kupplungsvorrichtungen. Durch den Flankenwinkel von 40 Grad greift der Riemen passgenau in standardisierte 5L-Riemenscheiben ein. Das Riemenprofil ist darauf abgestimmt, den Schlupf beim langsamen Spannen ohne übermäßige Wärmeentwicklung zu bewältigen.
Beim Einkuppeln unter Last wirken kurzzeitig hohe Zugkräfte auf das Trägermaterial, die herkömmliche Polyesterstränge überdehnen können. Die integrierten Kevlar-Zugstränge verleihen dem Kupplungsriemen 5L-LG1080 eine hohe Zugfestigkeit und Dehnungsarmut. Dadurch behält der Riemen auch nach vielen Schaltzyklen seine Nennlänge, was das Nachstellen der Spannvorrichtung auf ein Minimum reduziert. Zudem halten die Aramidfasern stoßartigen Belastungen stand, wie sie beim plötzlichen Abbremsen des angetriebenen Systems auftreten können.
Zugfeste Stränge aus Kevlar und ein Querschnitt von 16,5 x 9,5 mm zeichnen diesen Keilriemen der Baugröße 5L aus. Die Ausführung ist für den Betrieb mit Spann- und Kupplungsrollen konzipiert, wodurch die Kraftübertragung bei geringer Riemenlängung erfolgt.
Die obere Breite beträgt 16,5 mm bei einer Bauhöhe von 9,5 mm. Die Flanken sind in einem Winkel von 40 Grad gefertigt, wodurch der Riemen formschlüssig in Keilriemenscheiben des Profils 5L geführt wird.
Kupplungsriemen sind konstruktiv für das Schleifenlassen während des Ein- und Auskuppelns sowie den Lauf über Rückenspannrollen ausgelegt. Die Kevlar-Einlage stabilisiert den Riemen gegen stoßartige Lasten und verringert das Überdehnen bei wiederholten Schaltvorgängen.
Der Flankenwinkel von 40 Grad erzeugt den notwendigen Keileffekt in der Riemenscheibe. Durch den seitlichen Anpressdruck an den Flanken entsteht bei gespanntem Riemen Reibschluss zur Übertragung des Drehmoments.
Kevlar bietet eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Eigendehnung. Dadurch bleibt die Riemenspannung über viele Betriebsstunden stabil, und der Riemen verkraftet wiederkehrende Lastwechsel beim Einkuppeln ohne vorzeitige Dehnung.
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