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SWR
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1550
- Technische Daten
- Querschnitt (b x h)
- 10,5 x 8
- Winkel
- 36 Grad
- Nennlänge
- La (Aussenlänge)
- Gewicht
- 0,119 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5% | 12,84 € |
| 25 | 10% | 12,16 € |
| 50 | 15% | 11,48 € |
Ummantelte Keilriemen SWR AVX10-1550
Der Automotive Keilriemen AVX10-1550 von SWR-Keilriemen dient dem kraftschlüssigen Antrieb von Nebenaggregaten in Fahrzeugantrieben.
Dieser Automotive Keilriemen AVX10-1550 weist einen Querschnitt von 10,5 x 8 sowie einen Flankenwinkel von 36 Grad auf. Als Antriebsriemen überträgt er Drehmomente über die Keilflanken an die entsprechenden Riemenscheiben. Die Keilform erzeugt den nötigen Reibschluss in der Scheibennut, wodurch Drehbewegungen im Riementrieb weitergeleitet werden.
Wo kommt der Automotive Keilriemen AVX10-1550 zum Einsatz?
Der Automotive Keilriemen AVX10-1550 kommt vorrangig im Motorenumfeld zum Einsatz, um rotierende Nebenaggregate wie Generatoren oder Kühlmittelpumpen anzutreiben. Das Profil mit einem Flankenwinkel von 36 Grad ist auf passende Keilriemenscheiben abgestimmt. Bei der Montage ist auf die herstellerseitig vorgegebene Riemenspannung sowie die korrekte Ausrichtung der Riemenscheiben zu achten.
Welche Abmessungen kennzeichnen das Profil des Keilriemens?
Der Querschnitt beträgt 10,5 x 8 bei einem Keilwinkel von 36 Grad. Diese Maße bestimmen den genauen Sitz in den Rillen der Antriebsscheiben. Für einen gleichmäßigen Lauf müssen die Scheibennuten auf diese spezifische Profilgeometrie abgestimmt sein.
Welche Funktion erfüllt der Keilriemen im Fahrzeug?
Der Riemen dient der mechanischen Leistungsübertragung von der Kurbelwelle auf Nebenaggregate. Durch die Reibung an den Flanken der Keilrille treibt er Aggregate wie die Lichtmaschine oder Hilfsantriebe an. Er überträgt Drehbewegungen dabei kontinuierlich zwischen den gekoppelten Wellen.
Worauf sollte beim Einbau des Riemens geachtet werden?
Vor dem Einbau sollten die Riemenscheiben auf Verschleiß, Schmutz und Fluchtungsfehler geprüft werden. Zudem ist die korrekte Riemenspannung nach Herstellervorgabe einzustellen. Eine falsche Vorspannung kann zu Schlupf oder vorzeitiger Abnutzung der Riemenflanken und der Lagerungen führen.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php
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