C60 22X1525 Ummantelte Keilriemen von SWR
C60 22X1525 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR C60 22X1525

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
22 x 14
Ausführung
ummantelt
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 30 oder Li + 88
Richtlänge
La - 30 oder Li + 58
Gewicht
0,494 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR C60 22X1525
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Ummantelte Keilriemen SWR C60 22X1525

Ummantelter Keilriemen C60 von SWR-Keilriemen bietet klassische Kraftübertragung im Profil 22 x 14 nach DIN 2215 für anspruchsvolle Industrieantriebe.

Der ummantelte Keilriemen C60 von SWR-Keilriemen dient der kraftschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Riementrieben. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 verfügt dieses Modell über ein Profil mit 22 mm oberer Breite und 14 mm Höhe. Das Gewebe der Ummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Schmutz und Reibungsverschleiß. Mit einer Temperaturspanne von -40 bis +80 Grad eignet sich dieser Riemen für vielfältige Einsatzbedingungen im Maschinenbau und in industriellen Aggregaten.

In welchen Antrieben kommt der ummantelte Keilriemen C60 zum Einsatz?

Dieser klassische Keilriemen ist für Industrieantriebe mit mittleren bis höheren Drehmomentanforderungen ausgelegt. Das Profil C nach DIN 2215 schmiegt sich mit seinem Flankenwinkel von 40 Grad kraftschlüssig an die Rillenscheiben an. Durch die Keilwirkung überträgt das Bauteil hohe Umfangskräfte bei moderater Achsbelastung. Die textile Ummantelung schützt den Riemenkörper und unterstützt ein gleichmäßiges Anlaufverhalten bei wechselnden Belastungen.

Worauf kommt es beim Profil 22 x 14 nach DIN 2215 an?

Bei der Auslegung und beim Austausch sind die genauen Längenrelationen zu berücksichtigen. Für den Riemen C60 berechnet sich die Außenlänge (La) aus der Richtlänge (Ld) zuzüglich 30 mm oder aus der Innenlänge (Li) plus 88 mm. Die Richtlänge entspricht wiederum La abzüglich 30 mm beziehungsweise Li plus 58 mm. Eine saubere Fluchtung der Riemenscheiben sowie eine korrekte Vorspannung tragen dazu bei, Schlupf und übermäßige Erwärmung im Betrieb zu vermeiden.

Welche Maße weist der ummantelte Keilriemen C60 auf?

Der Riemen besitzt das klassische C-Profil nach DIN 2215 mit einer oberen Breite von 22 mm und einer Bauhöhe von 14 mm. Der Keilwinkel beträgt normgerechte 40 Grad. Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge minus 30 mm oder der Innenlänge plus 58 mm.

Welchen Vorteil bietet die Ummantelung dieses Keilriemens?

Die textile Gewebeummantelung umschließt den Kern des Riemens vollständig. Sie schützt die lasttragenden Zugstränge vor Staub, Abrieb und Umwelteinflüssen. Zudem verbessert die strukturierte Oberfläche die Reibungseigenschaften an den Scheibenflanken und unterstützt ein gleichmäßiges Gleitverhalten bei Drehmomentspitzen.

Für welchen Temperaturbereich ist der Keilriemen C60 ausgelegt?

Dieses Modell deckt eine zulässige Betriebstemperatur von -40 bis +80 Grad ab. Damit eignet sich der Riemen sowohl für Umgebungen mit Frost als auch für Einsätze in geschlossenen Aggregaten mit üblicher betrieblicher Erwärmung.

Wie wird die Richtlänge beim Keilriemen C60 ermittelt?

Die Richtlänge Ld dient als Bezugsgröße für Keilrillenscheiben nach DIN-Norm. Bei diesem Profil lässt sich die Richtlänge ermitteln, indem man von der Außenlänge La 30 mm abzieht. Liegt die gemessene Innenlänge Li vor, addiert man für dieses Profil 58 mm hinzu.

Was unterscheidet klassische Keilriemen von Schmalkeilriemen?

Klassische Keilriemen nach DIN 2215 weisen ein breiteres Verhältnis von oberer Breite zu Höhe auf, hier konkret 22 zu 14 mm. Schmalkeilriemen besitzen dagegen einen höheren Querschnitt für noch kompaktere Antriebe. Klassische Modelle zeichnen sich durch ihre Robustheit bei wechselnden Betriebsbedingungen aus.

Was ist bei der Riemenspannung und Montage zu beachten?

Keilriemen sollten nicht gewaltsam mit Hebelwerkzeugen über Scheibenkanten montiert werden, um Schäden am Zugstrang auszuschließen. Es empfiehlt sich, vorab den Achsabstand der Wellen zu reduzieren. Nach dem Einlegen wird die Vorspannung eingestellt und die Fluchtung der Scheiben kontrolliert.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
info@swr-europe.de, https://www.swr-europe.de/kontakt.php

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