SWR
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Der ummantelte Keilriemen 8V1180 von SWR-Keilriemen bietet mit 25,4 x 23 mm Querschnitt eine zuverlässige Kraftübertragung in genormten Industrieantrieben.
Der ummantelte Keilriemen 8V1180 ist als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 ausgeführt. Durch das günstige Verhältnis von Breite zu Höhe überträgt dieser Riemen bei gleicher Scheibenbreite höhere Leistungen als flachere Keilriemenprofile. Die Bauform 8V ist auf Antriebe mit hohen Drehmomenten ausgelegt. Die Ausführung von SWR-Keilriemen verfügt über eine textile Ummantelung, die den Riemenkern vor mechanischem Abrieb, Schmutz und Umgebungseinflüssen abschirmt.
Der Schmalkeilriemen kommt vorwiegend in industriellen Antrieben mit hohen Leistungsanforderungen zum Einsatz. Typische Einsatzfelder finden sich in schweren Antrieben des Maschinenbaus, bei denen kompakte Konstruktionen mit hohen Drehmomenten gefordert sind. Der Reibschluss in den Flanken der Keilriemenscheibe begünstigt einen gleichmäßigen Lauf auch bei variierenden Lastzuständen.
Bei der Montage und Auslegung ist die exakte Geometrie maßgebend. Der Querschnitt beträgt 25,4 mm in der oberen Breite und 23 mm in der Bauhöhe bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Verschlissene Rillenflanken der Riemenscheiben beschleunigen die Abnutzung des Profils. Die Innenlänge berechnet sich über das Maß Richtlänge abzüglich 120 mm (La - 120). Eine sachgerechte Riemenspannung mindert Schlupf und Hitzeentwicklung im laufenden Betrieb.
Dieser Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 ist im Profil 8V ausgeführt. Die textile Ummantelung schützt den Kern vor äußeren Einflüssen wie Staub und Reibung. Durch die schmale und hohe Bauform eignet sich das Profil für industrielle Antriebe mit hoher Leistungsdichte.
Das Profil 8V weist eine obere Breite von 25,4 mm und eine Höhe von 23 mm auf. Der Keilwinkel beträgt 40 Grad. Die Innenlänge ergibt sich aus der Richtlänge abzüglich 120 mm. Diese Geometrie ermöglicht die Übertragung großer Kräfte über schmale Riemenscheiben.
Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 besitzen einen schmaleren, aber höheren Querschnitt. Dadurch entsteht eine vergrößerte Flankenauflagefläche im Scheibeneinstich, was die Keilwirkung verbessert und die übertragbare Leistung pro Riemenstrang erhöht.
Die Innenlänge entspricht der Richtlänge abzüglich 120 mm (La - 120). Diese Maße sind für die Berechnung des Achsabstands sowie die korrekte Positionierung der Riemenscheiben im Antrieb maßgeblich.
Regelmäßige Kontrollen der Riemenspannung und der Scheibenfluchtung sind erforderlich. Ungenaue Ausrichtungen führen zu einseitigem Verschleiß an den Riemenflanken. Zudem sollte der Antrieb frei von Schmiermitteln gehalten werden, um Schlupf an der Gewebeummantelung zu vermeiden.
SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
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