A158 13X4000 Ummantelte Keilriemen von SWR
A158 13X4000 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR A158 13X4000

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
13 x 8
Ausführung
ummantelt
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Artikelart
Keilriemen, klassisch (DIN 2215)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
Li (Innenlänge)
Aussenlänge
Ld + 20 oder Li + 50
Richtlänge
La - 20 oder Li + 30
Gewicht
0,428 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR A158 13X4000
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Ummantelte Keilriemen SWR A158 13X4000

Der ummantelte Keilriemen A158 von SWR-Keilriemen bietet mit seinem 13 x 8 mm Profil verlässliche Kraftübertragung für klassische Industrieantriebe nach DIN 2215.

Der ummantelte Keilriemen A158 dient der reibschlüssigen Drehmomentübertragung in mechanischen Antriebssträngen. Als klassischer Antriebsriemen nach DIN 2215 besitzt dieser Riemen ein genormtes Profil mit einer oberen Breite von 13 mm und einer Höhe von 8 mm. Die textile Ummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang gegen äußere Einflüsse wie Staub und Schmutz. Bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad arbeitet der Riemen von SWR-Keilriemen gleichmäßig in passenden Keilriemenscheiben.

In welchen Anlagen arbeitet der ummantelte Keilriemen A158 wirtschaftlich?

Der ummantelte Keilriemen A158 überträgt Kräfte in riemengetriebenen Industrieanlagen und Aggregaten. Durch den Keileffekt verkeilen sich die Flanken mit ihrem 40-Grad-Winkel in der Rillenscheibe. Dadurch fließen hohe Drehmomente schlupfarm. Die gewebeummantelte Ausführung dämpft zudem Lastspitzen bei stoßartigen Betriebsbedingungen. Der Riemen kommt vor allem in mechanischen Antrieben mit klassischen DIN-Rillenscheiben zum Einsatz.

Welche Kriterien sind bei der Auslegung des Keilriemens A158 zu beachten?

Prüfen Sie vor dem Einbau stets den Querschnitt von 13 x 8 mm sowie die Riemengeometrie. Für die Längenberechnung gilt nach DIN 2215 die Richtlänge Ld, die sich aus der Innenlänge Li zuzüglich 30 mm oder der Außenlänge La abzüglich 20 mm ergibt. Achten Sie auf eine saubere Flucht der Riemenscheiben und die vorgeschriebene Riemenvorspannung. Die temperaturbeständige Ausführung deckt einen Bereich von -40 bis +80 Grad ab, was den Riemen für kühle wie mäßig erwärmte Umgebungen vorbereitet.

Was zeichnet den ummantelten Keilriemen A158 aus?

Dieser klassische Keilriemen nach DIN 2215 verfügt über ein Profil mit 13 mm Breite und 8 mm Höhe. Eine strapazierfähige Gewebeummantelung umhüllt den Kern und schützt ihn vor Schmutz sowie Abrieb. Der Riemen erzeugt durch seine 40-Grad-Flanken einen hohen Reibschluss in Keilriemenscheiben.

Welche Abmessungen besitzt das Profil A158?

Das Profil besitzt eine obere Breite von 13 mm und eine Bauhöhe von 8 mm. Die Profilbezeichnung A steht im klassischen Bereich für diesen 13 x 8 mm Querschnitt. Die Richtlänge Ld lässt sich über die Außenlänge La minus 20 mm oder die Innenlänge Li plus 30 mm exakt ermitteln.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Keilriemen A158 betreiben?

Der Keilriemen ist für Betriebstemperaturen zwischen -40 und +80 Grad ausgelegt. Dieser Temperaturbereich ermöglicht den zuverlässigen Einsatz sowohl in kühlen Betriebsumgebungen als auch in erwärmten Aggregaten, ohne dass das Riemenmaterial versprödet.

Worin liegt der Vorteil einer ummantelten Ausführung gegenüber flankenoffenen Riemen?

Die textile Ummantelung umschließt den gesamten Riemenkörper vollständig. Dieses Schutzgewebe verleiht den Flanken eine gleichmäßige Reibung, reduziert den Verschleiß bei Riemenschlupf und hält abrasive Partikel vom Zugstrang fern. Dadurch eignet sich diese Bauart gut für staubige Umgebungen und Antriebe mit gelegentlichen Stoßbelastungen.

Wie wird die passende Länge für den Keilriemen A158 bestimmt?

Bei klassischen Keilriemen unterscheidet die Norm zwischen Innenlänge Li, Richtlänge Ld und Außenlänge La. Für das Profil A158 ergibt sich die Richtlänge aus Li plus 30 mm oder La minus 20 mm. Die Außenlänge errechnet sich entsprechend aus der Innenlänge plus 50 mm.

Welche Rolle spielt der Flankenwinkel von 40 Grad?

Der Flankenwinkel von 40 Grad ist auf genormte Keilriemenscheiben nach DIN abgestimmt. Beim Einlaufen in die Keilrille presst sich der Riemen fest an die Scheibenflanken. Dieser Keileffekt erzeugt eine hohe Drehmomentübertragung bei vergleichsweise moderater Achsbelastung für die beteiligten Wellenlager.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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