5V1000 Ummantelte Keilriemen von SWR
5V1000 Ummantelte Keilriemen von SWR

SWR

Ummantelte Keilriemen SWR 5V1000

Technische Daten
 
Querschnitt (b x h)
15,9 x 13
Ausführung
ummantelt
Artikelart
Schmalkeilriemen (DIN 7753/1)
Winkel
40 Grad
Nennlänge
La (Aussenlänge)
Richtlänge
La - 11
Innenlänge
La - 71
Gewicht
0,495 kg
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Ummantelte Keilriemen SWR 5V1000
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Ummantelte Keilriemen SWR 5V1000

Der ummantelte Keilriemen 5V1000 von SWR-Keilriemen bietet als Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 mit 15,9 x 13 mm Querschnitt zuverlässige Kraftübertragung.

Der ummantelte Keilriemen 5V1000 dient der mechanischen Leistungsübertragung in industriellen Riementrieben. Als genormter Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 zeichnet sich dieser Riemen durch sein schmales, keilförmiges Profil mit einem Flankenwinkel von 40 Grad aus. Die textile Gewebeummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor äußeren Einflüssen wie Abrieb, Schmutz oder Feuchtigkeit. Durch diese Bauweise bewältigt das Antriebselement Querkräfte wirksam und läuft spurtreu in entsprechend profilierten Keilriemenscheiben.

In welchen Anlagen arbeitet der Keilriemen 5V1000?

Industrielle Riementriebe mit hohen Leistungsanforderungen nutzen das 5V-Profil vor allem bei kompakten Bauraumverhältnissen. Typische Einsatzfelder finden sich im klassischen Maschinen- und Anlagenbau bei Antrieben mit kontinuierlicher Kraftübertragung. Das Schmalkeilriemen-Profil überträgt dank der tiefen Flankenauflage hohe Drehmomente über die Flanken. Der Riemen kommt dort zum Einsatz, wo kraftschlüssige Verbindungen zwischen An- und Abtriebswelle gefordert sind.

Was zeichnet das Profil 15,9 x 13 mm und die Längenmaße aus?

Der Querschnitt von 15,9 mm oberer Riemenbreite und 13 mm Höhe kennzeichnet die genormte Baugröße 5V. Die Nennbezeichnung 1000 kennzeichnet die Längenangabe des Profils. Für die exakte Konstruktion und Spannungserfassung sind die Bezugslängen relevant: Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 11 mm (La - 11), während die Innenlänge um 71 mm unter der Außenlänge liegt (La - 71). Beim Riemenwechsel ist auf übereinstimmende Scheibenrillen und den passenden Flankenwinkel zu achten.

Was ist ein ummantelter Keilriemen 5V1000?

Ein genormter Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 mit einem trapezförmigen Querschnitt von 15,9 x 13 mm. Die äußere Textilummantelung umschließt die Zugträger und schützt den Riemenkern vor Umwelteinflüssen und Abrieb, während die Flanken die Antriebskraft über Reibschluss auf die Riemenscheiben übertragen.

Welche Maße weist der Keilriemen 5V1000 auf?

Das Profil besitzt eine obere Breite von 15,9 mm und eine Bauhöhe von 13 mm bei einem Flankenwinkel von 40 Grad. Die Zahl 1000 bezeichnet die Nennlänge dieses Riemens. Die Innenlänge liegt konstruktiv bei La - 71 mm, die Richtlänge beträgt La - 11 mm bezogen auf die Außenlänge.

Was bedeutet die Norm DIN 7753/1 bei diesem Antriebsriemen?

Die Norm DIN 7753 Teil 1 definiert Maße, Toleranzen und Profile für endlose Schmalkeilriemen im industriellen Maschinenbau. Sie dient dazu, dass der Keilriemen 5V1000 maßlich exakt auf genormte Keilrillenscheiben abgestimmt ist und mit entsprechenden Antriebskomponenten innerhalb dieser Normreihe kombiniert werden kann.

Worin liegt der Unterschied zwischen Schmalkeilriemen und klassischen Keilriemen?

Schmalkeilriemen wie das Profil 5V weisen ein größeres Verhältnis von Höhe zu Breite auf als klassische Ausführungen. Dadurch entsteht eine günstige Kraftverteilung auf die Riemenflanken. Bei gleicher Riemenbreite können Schmalkeilriemen hohe Drehmomente übertragen, was schmalere Scheibenbreiten und kompakte Antriebsdimensionierungen ermöglicht.

Wie erfolgt das Einstellen der Riemenspannung beim 5V1000?

Die Vorspannung erfolgt über verstellbare Achsabstände oder Spannrollen und richtet sich nach der zu übertragenden Leistung. Eine fachgerechte Spannung mindert Schlupf und übermäßigen Flankenverschleiß, ohne die Lagerungen der angetriebenen Wellen durch überhöhte Radialkräfte unnötig zu belasten. Die Spannung sollte nach dem Einlaufen kontrolliert werden.

Welche Funktion hat die Textilummantelung des Keilriemens?

Das Gewebe schützt den inneren Riemenkörper und die Zugstränge vor mechanischem Abrieb, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Zudem sorgt die Gewebestruktur an den geneigten Flanken für ein gleichmäßiges Reibverhalten in den Scheibenrillen und trägt zu einem ruhigen Laufverhalten des gesamten Triebs bei.

SWR Europe - van Dinther Antriebstechnik GmbH
Engelbertstraße 17-21, 45892 Gelsenkirchen, Germany
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