SWR
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Der ummantelte Keilriemen 3V950 von SWR-Keilriemen bietet mit 9,5 x 8 mm Querschnitt eine zuverlässige Kraftübertragung in kompakten Industrieantrieben.
Der ummantelte Keilriemen 3V950 ist ein genormter Schmalkeilriemen für anspruchsvolle mechanische Antriebssysteme. Durch das geschlossene Gewebe der Ummantelung widersteht der Riemen äußeren Einflüssen und schützt die innenliegenden Zugträger vor Schmutz und Abrieb. Als Keilriemen nach DIN 7753/1 überträgt diese Ausführung im Vergleich zu klassischen Profilen höhere Drehmomente bei gleichzeitig schmalerer Bauweise. Das macht ihn zur passenden Wahl für kompakte Riementriebe im industriellen Maschinenbau sowie in Werkstatt- und Förderanlagen.
Der Schmalkeilriemen kommt vorrangig in Antrieben zum Einsatz, bei denen beengte Platzverhältnisse herrschen und hohe Leistungen übertragen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Riementrieben des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Industrie- und Fördersystemen. Durch die Keilform mit einem Flankenwinkel von 40 Grad verkeilt sich der Riemen unter Vorspannung in den Rillenscheiben. So überträgt er die erforderlichen Umfangskräfte, ohne dass es zu vorzeitigem Schlupf kommt.
Das Profil 3V zeichnet sich durch eine obere Breite von 9,5 mm und eine Höhe von 8 mm aus. Dieser Querschnitt ermöglicht kleinere Scheibendurchmesser und spart Einbauraum im Vergleich zu herkömmlichen Breitkeilriemen. Achten Sie beim Austausch auf die korrekten Längenmaße: Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 4 mm, während die Innenlänge 42 mm unter der Außenlänge liegt. Eine exakte Riemenspannung und fluchtende Riemenscheiben unterstützen einen gleichmäßigen Lauf.
Kennzeichnend für diese Ausführung ist das schmale Querschnittsprofil von 9,5 x 8 mm in Kombination mit einer textilen Gewebeummantelung. Die Ummantelung schützt den innenliegenden Zugstrang vor Abrieb, Staub und Feuchtigkeit. Dadurch eignet sich dieser Riemen besonders für staubbelastete Umgebungen und industrielle Maschinenantriebe, die eine kontinuierliche Kraftübertragung verlangen.
Das Profil 3V weist eine obere Riemenbreite von 9,5 mm sowie eine Bauhöhe von 8 mm auf. Der Flankenwinkel beträgt standardmäßig 40 Grad, passend für genormte Keilriemenscheiben nach DIN 7753/1. Die Richtlänge liegt 4 mm unterhalb der Außenlänge, während die lichte Innenlänge 42 mm kleiner als das Außenmaß ausfällt.
Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 besitzen ein höheres Profilverhältnis als klassische Keilriemenprofile. Dadurch können sie bei gleicher Riemenbreite größere Kräfte übertragen. Dies gestattet kompaktere Antriebskonstruktionen mit geringerem Scheibendurchmesser und schmaleren Riemenscheiben, was den Platzbedarf und das Gesamtgewicht der Antriebseinheit reduziert.
Der Keilwinkel von 40 Grad entspricht der genormten Rillengeometrie passender Keilriemenscheiben. Unter Betriebsspannung erzeugt dieser Winkel eine definierte Keilwirkung in der Scheibennut, die Reibung erhöht und die Umfangskraft ohne Durchrutschen überträgt. Eine abweichende Flankengeometrie würde zu ungleichmäßigem Verschleiß und erhöhtem Riemenschlupf führen.
Eine fachgerechte Vorspannung richtet sich nach den Vorgaben des Maschinenherstellers und wird meist über den Achsabstand der Riemenscheiben reguliert. Bei zu geringer Spannung neigt der Riemen zum Durchrutschen und überhitzt, während eine zu hohe Riemenspannung die Wellenlager unnötig belastet. Kontrollieren Sie die Spannung idealerweise nach den ersten Betriebsstunden erneut.
Ein Wechsel empfiehlt sich bei sichtbaren Rissen im Riemengrund, beschädigtem Ummantelungsgewebe oder auffälligem Schlupf trotz Nachspannen. Auch ein tiefes Einsinken des Riemens in die Rille, sodass er auf dem Scheibengrund aufsitzt, zeigt fortgeschrittenen Verschleiß an. In Mehrriementrieben sollten immer alle Riemen im Satz getauscht werden.
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