SWR
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Der ummantelte Keilriemen 3V1450 von SWR-Keilriemen überträgt Drehmomente kraftschlüssig in Keilrillenscheiben mit einem Querschnitt von 9,5 x 8 mm nach DIN 7753/1.
Der ummantelte Keilriemen 3V1450 von SWR-Keilriemen ist ein genormter Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 für industrielle Riementriebe. Mit seinem kompakten Querschnitt von 9,5 x 8 mm und einem Flankenwinkel von 40 Grad bietet dieser Antriebsriemen eine wirksame Kraftübertragung bei platzsparenden Antriebskonstruktionen. Das Gewebemantel-Design schützt die tragenden Zugstränge vor Schmutz und mechanischer Abnutzung. Betriebe und Werkstätten nutzen diesen Riemen als passgenaues Ersatzteil für bestehende Maschinen sowie für Neukonstruktionen im Maschinenbau.
Dieser Schmalkeilriemen nach DIN 7753/1 eignet sich für industrielle Antriebssysteme mit hohen Drehzahlen und kompakter Bauweise. Typische Einsatzfelder finden sich in Riementrieben moderner Industrieanlagen, bei denen standardisierte Keilrillenscheiben zum Einsatz kommen. Durch den Flankenkeileffekt im 40-Grad-Winkel erzeugt der Riemen eine hohe Reibkraft an den Scheibenflanken. Dies ermöglicht die Übertragung beträchtlicher Leistungen auch bei vergleichsweise geringen Riemenbreiten, wodurch sich schlanke und gewichtssparende Getriebestufen realisieren lassen.
Die textile Ummantelung verleiht dem Keilriemen einen wirksamen Schutz gegen äußere Einflüsse wie Staub, Abrieb und Umgebungsfeuchtigkeit. Gleichzeitig sorgt das Gewebe für ein gleichmäßiges Einlaufverhalten in die Riemenscheibe. Bei der Auswahl sollten Konstrukteure und Instandhalter die Längenmaße beachten: Die Richtlänge errechnet sich aus der Außenlänge abzüglich 4 mm (La - 4), während die Innenlänge 42 mm unter der Außenlänge liegt (La - 42). Diese Maßabstimmung wirkt Schlupf entgegen und unterstützt einen ruhigen Lauf.
Der Schmalkeilriemen besitzt einen Querschnitt von 9,5 mm Breite und 8 mm Höhe. Der Flankenwinkel beträgt 40 Grad. Die Richtlänge ist definiert als Außenlänge abzüglich 4 mm (La - 4), während die Innenlänge 42 mm kürzer als das Außenmaß bemessen ist (La - 42). Diese Abmessungen entsprechen der Norm DIN 7753/1.
Schmalkeilriemen weisen ein schmaleres und höheres Profil auf als klassische Keilriemen gleicher Breite. Durch das günstigere Querschnittsverhältnis können höhere Kräfte über die Flanken übertragen werden. Das ermöglicht kleinere Scheibendurchmesser sowie kompaktere Antriebe mit geringerem Bauraumbedarf bei gleicher oder höherer Leistungsübertragung.
Ein Gewebemantel umschließt den gesamten Riemenkern und schützt die innenliegenden Zugstränge vor Schmutz, Feuchtigkeit und Reibverschleiß. Zudem bewirkt die Gewebestruktur ein gleichmäßiges Reibverhalten an den Flanken der Keilrillenscheibe. Dies trägt zu einem vibrationsarmen Lauf bei und erleichtert ein kontrolliertes Durchrutschen bei kurzzeitigen Drehmomentspitzen.
Die erforderliche Spannung hängt von der Riemengeschwindigkeit, dem Scheibendurchmesser und der zu übertragenden Leistung ab. Bei der Montage empfiehlt sich die Prüfung über die Riemendurchbiegung unter definierter Prüfkraft oder mittels frequenzbasierter Messgeräte. Eine korrekte Vorspannung verringert das Risiko von Schlupf und mindert zugleich übermäßige Radialkräfte auf die Wellenlagerung.
Der Keilriemen ist mit einem genormten Flankenwinkel von 40 Grad ausgeführt. Dieser Winkel ist exakt auf entsprechende Keilrillenscheiben abgestimmt. Durch die Keilwirkung pressen sich die Riemenflanken unter Zugkraft in die Scheibennut, wodurch ein hoher Kraftschluss bei vergleichsweise moderater Wellenbelastung erzielt wird.
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