NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,95 € | 37,02 € |
| 35 | 3,90 € | 35,07 € |
Das Kegelrollenl. Innenteil 4T-529 von NTN mit 50,8 mm Bohrung dient der Aufnahme kombinierter Radial- und Axialkräfte in anspruchsvollen Wellenlagerungen.
Mit dem Kegelrollenl. Innenteil 4T-529 von NTN erhalten Anwender die funktionale Einheit aus Innenring und geführtem Rollenkranz. Das Bauteil bildet das Herzstück einer zerlegbaren Kegelrollenlagerung und überträgt radiale Kräfte sowie einseitig wirkende Axialkräfte im industriellen Betrieb. Dank der zölligen Abmessungen mit einer Bohrung von 50,8 mm und einer Breite von 36,068 mm findet die Baugruppe vor allem im Maschinenbau sowie in Getriebeanwendungen Verwendung.
Typische Einsatzbereiche für das Kegelrollenl. Innenteil 4T-529 liegen in Getriebekonstruktionen und industriellen Wellenlagerungen. Da Kegelrollenlager konstruktionsbedingt kombinierte Belastungen aufnehmen, dient diese Komponente Lagersitzen, an denen neben radialer Führung auch Schubkräfte in einer Richtung auftreten. Die getrennte Bauform erleichtert die schrittweise Montage von Welle und Gehäuse. In der Praxis wird das Innenteil meist gegen ein zweites Lager angestellt, um Führungsgenauigkeit in beiden Richtungen zu erzielen.
Bei der Auswahl des Kegelrollenl. Innenteils 4T-529 steht die Abstimmung auf die Welle und den zugehörigen Außenring im Mittelpunkt. Die Bohrung von 50,8 mm sowie die Baubreite von 36,068 mm definieren den benötigten Bauraum. Da Kegelrollenlager nicht selbsthaltend sind, bestimmen Monteure das Betriebsspiel beziehungsweise die Vorspannung während des Einbaus über das Anstellen gegen das Gegenlager. Eine saubere Ausrichtung der Schmierstoffversorgung schützt die Laufbahnen.
Die Baugruppe von NTN besteht aus einem Innenring und einem darauf geführten Kegelrollensatz. Sie besitzt eine Bohrung von 50,8 mm sowie eine Breite von 36,068 mm. Die Einheit nimmt hohe radiale Belastungen und axiale Kräfte aus einer Richtung auf, während der Außenring getrennt montiert wird.
Das Bauteil weist einen Innendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 50,8 mm auf, was genau zwei Zoll entspricht. Die Baubreite des Innenrings beträgt 36,068 mm. Für die vollständige Lagerung ist zusätzlich ein maßlich abgestimmter Außenring erforderlich, der den Gesamtaußendurchmesser bestimmt.
Kegelrollenlager sind konstruktiv nicht selbsthaltend aufgebaut. Der Innenring bildet mit den Kegelrollen und dem Käfig eine separate Einheit, die unabhängig vom Außenring auf die Welle montiert werden kann. Dieses Prinzip vereinfacht Wartungsarbeiten, die Prüfung der Laufbahnen sowie den schrittweisen Einbau in geschlossene Getriebegehäuse.
Durch die geneigte Anordnung der Laufbahn und der Rollen leitet das Bauteil axiale Kräfte in einer definierten Richtung in das Gesamtlager ein. Um beidseitige Axialkräfte abzufangen, wird in mechanischen Konstruktionen ein zweites Kegelrollenlager spiegelbildlich angestellt, entweder in O- oder in X-Anordnung.
Da Innenring und Außenring getrennt voneinander verbaut werden, existiert keine feste Lagerluft ab Werk. Das Betriebsspiel oder eine gewünschte Vorspannung stellen Monteure beim Zusammenbau über Einstellscheiben, Gewinderinge oder Wellenmuttern gezielt ein. Die richtige Einstellung entscheidet über die Lastverteilung und die Laufruhe der Wälzlagerung.
Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen lässt sich das Innenteil sowohl mit Schmierfett als auch mit Getriebeöl betreiben. Die Wahl des Schmierstoffs richtet sich nach den Betriebsbedingungen und der Gehäuseabdichtung. Eine kontinuierliche Schmiermittelzufuhr verringert Reibung am Führungsbord und führt entstehende Wärme ab.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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