FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 44,47 € | 845,04 € |
| 3 | 88,94 € | 800,57 € |
Durch die kegelige Geometrie von Rollen und Laufbahnen nimmt dieses Lager gleichzeitig hohe Radialkräfte und einseitig gerichtete Axialkräfte auf. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 250 mm sowie einer Breite von 71,75 mm eignet sich die Standardausführung für schwere Wellenlagerungen, bei denen Formstabilität und Führungsgenauigkeit gefordert sind.
Getriebekonstruktionen, schwere Wellenlagerungen und Industrieanwendungen mit kombinierten Lasten stellen typische Einsatzbereiche für diese Bauart dar. Durch die linienförmige Berührung der Kegelrollen überträgt das Wälzlager hohe Kräfte bei geringer elastischer Verformung. Typischerweise erfolgt der Einbau paarweise in angestellter Anordnung, um axiale Führungskräfte in beide Richtungen aufzunehmen.
Für Sie bedeutet das eine gesteigerte Laufruhe bei anspruchsvollen Drehzahlen sowie eine exakte Wellenführung. Beachten Sie beim Einbau, dass Außenring und Innenring mit Rollenkranz getrennt montiert werden können. Das vereinfacht die Handhabung, erfordert jedoch eine sorgfältige Einstellung des Betriebsspiels bei der Lagermontage.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm sowie eine Gesamtbreite von 71,75 mm. Diese metrischen Abmessungen definieren den benötigten Bauraum auf der Welle und im Gehäuse. Prüfen Sie vor dem Einbau die Anschlussmaße genau nach, um einen korrekten Passsitz der Lagerringe zu erzielen.
Lager dieser Genauigkeitsklasse weisen engere Toleranzfelder hinsichtlich Rundlauf, Maßhaltigkeit und Planlauf auf als Standardlager. Dies verbessert das Schwingungsverhalten und die Führungsgenauigkeit der gelagerten Welle in präzisen Antriebs- oder Getriebeanwendungen.
Ein Kegelrollenlager nimmt gleichzeitig hohe radiale Kräfte sowie axiale Kräfte aus einer Richtung auf. Durch den Neigungswinkel der Rollen entsteht bei radialer Last eine innere axiale Kraftkomponente. Aus diesem Grund werden einreihige Kegelrollenlager üblicherweise paarweise gegen ein zweites Lager angestellt montiert, um beide Axialrichtungen abzufangen.
Kegelrollenlager sind nicht selbsthaltend aufgebaut. Der Außenring lässt sich separat vom Innenring samt Rollenkranz montieren. Diese Trennbarkeit erleichtert den Einbau in schweren Industrieanlagen erheblich, da Ringe einzeln auf die Welle beziehungsweise in das Gehäuse eingepasst und anschließend exakt eingestellt werden können.
Da Kegelrollenlager getrennt montiert und gegeneinander angestellt werden, muss das axiale oder radiale Lagerspiel bei der Montage gezielt eingestellt werden. Ein korrekt justiertes Lagerspiel beziehungsweise eine leichte Vorspannung dient dazu, Taumelbewegungen zu reduzieren, und unterstützt eine gleichmäßige Kraftverteilung über alle Kegelrollen der Baugruppe.
Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtung handelt, ist eine Schmierung vor der Inbetriebnahme erforderlich. Je nach Drehzahl, Umgebungstemperatur und Betriebsanforderung eignet sich dafür eine Schmierfett- oder Schmierölanwendung. Eine saubere Einbringung des Schmierstoffs zwischen die Kegelrollen und den Bord des Innenrings ist für die Schmierfilmbildung entscheidend.
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