33018 Kegelrollenlager von SKF
33018 Kegelrollenlager von SKF

SKF

Kegelrollenlager SKF 33018

Technische Daten
 
Innendurchmesser
90 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
39 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Artikelumfang
komplettes Kegelrollenlager
Anordnung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
2,193 kg
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Kegelrollenlager SKF 33018
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Kegelrollenlager SKF 33018

Das Kegelrollenlager 33018 von SKF nimmt mit den Maßen 90x140x39 mm hohe Radial- und Axialkräfte in einer Richtung auf.

Das Kegelrollenlager 33018 ist ein offenes, einreihiges Rollenlager in metrischer Bauform. Durch die kegelig angeordneten Wälzkörper überträgt das Bauteil kombinierte Belastungen und weist eine hohe Steifigkeit auf. SKF fertigt diese Ausführung als Explorer-Variante mit formstabilem Stahlblechkäfig in der Normtoleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1). Das Lager eignet sich für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich das Kegelrollenlager 33018?

Einreihige Kegelrollenlager kommen vor allem dort zum Einsatz, wo schwere Radiallasten gleichzeitig mit einseitigen Axialkräften auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen und Antriebseinheiten des allgemeinen Maschinenbaus. Da das Lager Axialkräfte nur in einer Richtung aufnehmen kann, erfolgt der Einbau üblicherweise paarweise: Ein zweites, spiegelbildlich angestelltes Lager stützt die Gegenrichtung ab. Diese Anordnung ermöglicht eine definierte axiale Führung der gelagerten Welle im Betrieb.

Welche Merkmale zeichnen die Explorer-Ausführung mit Stahlblechkäfig aus?

Die Explorer-Ausführung von SKF basiert auf verfeinerten Laufbahngeometrien, die das Abrollverhalten der Rollen unterstützen und den Aufbau des Schmierfilms begünstigen. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig auf den konischen Laufbahnen. Da es sich um ein offenes Lager handelt, wählen Anwender Schmierstoffart und externe Abdichtung passend zu den Umgebungsbedingungen der jeweiligen Konstruktion. Innenring samt Rollenkranz und Außenring lassen sich für die Montage getrennt handhaben.

Welche Maße hat das Kegelrollenlager 33018?

Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm sowie einer Breite von 39 mm entspricht das Bauteil den metrischen Standardabmessungen. Diese Hauptabmessungen folgen dem standardisierten Maßplan für einreihige Kegelrollenlager im Maschinenbau.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

P0 und PN bezeichnen die Standard-Toleranzklasse nach DIN- und ISO-Normen, während ABEC 1 die entsprechende Einstufung nach US-amerikanischem Standard darstellt. Diese Einstufung definiert zulässige Maß-, Form- und Laufabweichungen für den regulären Einsatz im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

Für welchen Temperaturbereich ist das Kegelrollenlager 33018 geeignet?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne behalten Ringe, Kegelrollen und der Stahlblechkäfig ihre Maßstabilität. Maßgeblich für die tatsächliche Einsatzgrenze der Lagerung ist zudem die thermische Belastbarkeit des verwendeten Schmierstoffs.

Warum lässt sich ein Kegelrollenlager zerlegen?

Die kegelige Geometrie der Laufbahnen ermöglicht das Trennen des Außenrings (Cup) von der Einheit aus Innenring und Rollensatz (Cone). Dies erleichtert den getrennten Einbau der Komponenten in Gehäuse und auf die Welle sowie die präzise Einstellung des Betriebsspiels.

Wie wird das Lagerspiel beim Kegelrollenlager 33018 eingestellt?

Einreihige Kegelrollenlager besitzen kein fest vorgegebenes Lagerspiel ab Werk. Das Betriebsspiel oder eine gewünschte Vorspannung stellen Sie erst bei der Montage durch das axiale Anstellen gegen ein zweites Lager ein, beispielsweise über Wellenmuttern oder Passscheiben.

Ist das Kegelrollenlager 33018 abgedichtet oder geschmiert?

Als offene Standardausführung verfügt dieses Lager über keine werkseitigen Dichtungen. Vor der Inbetriebnahme bringen Anwender ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl ein. Die Abdichtung gegen Schmutz und Schmierstoffverlust erfolgt über externe Dichtungen der umgebenden Konstruktion.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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