Kegelrollenlager SKF LM104911 /Q

Einreihige Kegelrollenlager sind nicht selbsthaltend aufgebaut. Außenring und Innenring mit Rollenkranz lassen sich unabhängig voneinander montieren. Werkstätten ersetzen bei punktuellem Verschleiß gezielt nur den Außenring, oder Händler bevorraten einzelne Ringe für modulare Maschinenkonzepte. Das erleichtert Montageabläufe in der Serienfertigung sowie die Instandsetzung im Servicefall.

Die Komponente besitzt einen Außendurchmesser von 82,55 mm und eine Breite von 16,51 mm. Diese zölligen Dimensionen entsprechen den Vorgaben der Baureihe LM104911. Vor dem Einpressen in das Gehäuse sollten Sie die Bohrung des Lagersitzes auf exakte Maßhaltigkeit prüfen, um Verspannungen im späteren Betrieb zu vermeiden.

Das Kürzel /Q kennzeichnet bei SKF eine optimierte innere Kontaktgeometrie sowie eine verbesserte Oberflächenbeschaffenheit der Laufbahn. Diese Fertigungsausführung fördert die Ausbildung des Schmierfilms zwischen den Kegelrollen und dem Außenring. In der Praxis führt dies zu ruhigerem Laufverhalten und einer gleichmäßigen Lastverteilung über die gesamte Kontaktzone.

Der Ring wird axial in die Gehäusebohrung eingepresst, bis er bündig an der Gehäuseschulter anliegt. Durch die kegelige Form der Laufbahn müssen Sie auf die korrekte Einbaurichtung achten. Erst im Zusammenspiel mit dem gegenläufig montierten Innenring und einem zweiten Lager lässt sich das erforderliche Betriebsspiel präzise einstellen.

Als offenes Bauteil ohne integrierte Dichtungen erfordert der Außenring eine Schmierung über das Gesamtsystem der Lagerstelle. Je nach Konstruktion eignen sich Industrieöle oder Wälzlagerfette. Bei der Montage benetzen Sie die Laufbahn mit dem vorgesehenen Schmierstoff, damit die Rollen bereits beim ersten Anlauf einen tragfähigen Schmierfilm vorfinden.