32036  X Kegelrollenlager von SKF
32036  X Kegelrollenlager von SKF

SKF

Kegelrollenlager SKF 32036 X

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
280 mm
Breite
64 mm
Rollenreihen
einreihiges Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Artikelumfang
komplettes Kegelrollenlager
Anordnung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Version
Explorer
Gewicht
14,2 kg
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Kegelrollenlager SKF 32036 X
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Kegelrollenlager SKF 32036 X

Das Kegelrollenlager 32036 X von SKF bietet mit 180x280x64 mm hohe Tragfähigkeit für kombinierte Radial- und Axiallasten im Maschinenbau.

Das Kegelrollenlager 32036 X ist ein einreihiges Wälzlager der SKF Explorer Leistungsklasse. Es nimmt gleichzeitig hohe Radial- und einseitige Axialkräfte auf. Durch die kegelig ausgeführten Laufbahnen von Innen- und Außenring rollen die Kegelrollen führungsgenau ab. Das Lager besteht als komplettes Wälzlager aus einer Innenringbaugruppe mit Rollenkranz sowie dem losen Außenring, wodurch sich beide Lagerringe getrennt montieren lassen.

Wofür eignet sich das Kegelrollenlager 32036 X?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in schweren Getrieben sowie im allgemeinen Großmaschinenbau für Lagerungen mit kombinierten Belastungen. Da ein einzelnes einreihiges Kegelrollenlager axiale Kräfte lediglich in einer Richtung aufnimmt, erfolgt der Einbau üblicherweise paarweise in X- oder O-Anordnung mit einem gegengestellten zweiten Lager. Die Bauform sorgt für eine steife Lagerung von Wellen, die bei hohen Betriebslasten präzise geführt werden müssen.

Welche Vorteile bieten Stahlblechkäfig und Explorer-Ausführung?

Dieses Lager verfügt über einen robusten Stahlblechkäfig, der die Rollen gleichmäßig auf Abstand hält und eine gezielte Schmierstoffverteilung unterstützt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Die SKF Explorer Spezifikation zeichnet sich durch verbesserte Oberflächenbeschaffenheiten und Kontaktgeometrien an Rollen und Laufbahnen aus. Zusammen mit der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) ergibt sich eine abgestimmte Basis für anspruchsvolle Dauerbeanspruchungen.

Welche Maße hat das Kegelrollenlager 32036 X?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 180 mm, einen Außendurchmesser von 280 mm sowie eine Gesamtbreite von 64 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellen und in Gehäusebohrungen im schweren Maschinen- und Anlagenbau.

Welche Kräfte kann dieses Wälzlager aufnehmen?

Ein einreihiges Kegelrollenlager dieser Bauart nimmt hohe Radialkräfte sowie Axialkräfte in einer Richtung auf. Für die beidseitige axiale Fixierung der Welle erfordert die Konstruktion ein spiegelbildlich montiertes zweites Kegelrollenlager, gegen das dieses Lager bei der Montage angestellt wird.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1?

P0 beziehungsweise PN steht für die Normaltoleranz nach internationalen Normen und entspricht der Einstufung ABEC 1. Diese Toleranzklasse definiert die zulässigen Maß-, Form- und Laufabweichungen für industrielle Standardanwendungen und unterstützt die geforderte Passgenauigkeit bei regulären Einbauverhältnissen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Der zulässige Betriebsbereich des Lagers liegt zwischen -30 und +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten die Bauteile ihre Formstabilität. Achten Sie bei der Auswahl darauf, dass das verwendete Schmiermittel für den tatsächlichen Betriebstemperaturbereich ausgelegt ist.

Aus welchem Material besteht der Käfig im Kegelrollenlager 32036 X?

In dieser Ausführung ist ein Käfig aus Stahlblech verbaut. Dieser Käfigtyp zeichnet sich durch Formstabilität und mechanische Festigkeit aus. Er führt die Rollen verlässlich über die Laufbahn und eignet sich für übliche Schmierstoffe auf Mineralöl- oder Synthetikbasis.

Lässt sich das Kegelrollenlager getrennt montieren?

Ja, das Kegelrollenlager ist zerlegbar ausgeführt. Der Innenring bildet mit dem Rollenkranz und dem Käfig eine Einheit, während der Außenring separat aufgeschoben werden kann. Dieser getrennte Aufbau erleichtert die Montage sowie Wartungs- und Inspektionsarbeiten an der Lagerstelle.

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