INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 7,32 € |
| 50 | 10% | 6,94 € |
| 150 | 15% | 6,56 € |
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Der Innenring IR8-12-10 -IS1 von INA bietet eine feinbearbeitete Wälzkörperlaufbahn mit Schmierbohrung bei metrischen Hauptabmessungen von 8 x 12 x 10 mm.
Der Innenring IR8-12-10 -IS1 dient als Gegenlaufbahn für Nadelkränze, Nadelhülsen oder Nadelbüchsen, wenn die Welle selbst nicht als Wälzkörperlaufbahn ausgeführt werden kann. Bei diesem metrischen Bauteil von INA trägt die feinbearbeitete Lauffläche zu einem gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper bei. Abgeflachte Stirnseiten erleichtern das axiale Fügen und schonen anliegende Komponenten bei der Montage. Mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 12 mm und einer Breite von 10 mm stellt der Ring eine präzise Laufbahn auf der Welle bereit.
Dieser Innenring wird genutzt, wenn Nadelkränze auf Wellen ohne geschliffene Lauffläche montiert werden. Das Bauteil stellt die notwendige Oberflächengüte bereit und dient als definierte Führungsfläche für die Wälzkörper. Typische Einsatzfelder finden sich in radialen Lagerungsanordnungen mit kompaktem Bauraum. Zudem erlaubt die zylindrische Mantelfläche axiale Verschiebungen der Welle, wodurch sich Loslagerungen konstruktiv sauber umsetzen lassen.
Das Nachsetzzeichen IS1 kennzeichnet eine integrierte Schmierbohrung im Innenring. Über diese Öffnung kann Schmierstoff direkt durch die Welle in den Kontaktbereich der Wälzkörper geleitet werden, was die Nachschmierung im Betrieb unterstützt. Bei der Konstruktion sollte beachtet werden, dass die Schmierbohrung des Rings mit dem entsprechenden Schmierkanal der Welle fluchtet. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, dient die Mantelfläche primär als Laufbahn und erfordert bei anliegenden Dichtungen eine gezielte Abstimmung.
Ein separat montierbarer Innenring der Marke INA mit metrischen Abmessungen, der als Laufbahn für Nadellager dient. Er kommt zum Einsatz, wenn die Welle nicht selbst als Wälzlagerlaufbahn ausgeführt werden kann.
Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 8 mm, einen Außendurchmesser von 12 mm sowie eine Baubreite von 10 mm. Diese Maße definieren den Innendurchmesser der benötigten Wälzkörpergruppe sowie den Wellensitz.
Die Kennzeichnung IS1 weist auf eine werkseitig eingebrachte Schmierbohrung hin. Schmierstoff kann dadurch direkt aus dem Welleninneren zur feinbearbeiteten Laufbahn geführt werden, um die Kontaktstellen gezielt mit Schmiermittel zu versorgen.
Die abgeflachten Stirnseiten dienen der Montageerleichterung. Sie unterstützen das problemlose Fügen des Rings auf die Welle und vermindern das Risiko von Beschädigungen beim Aufschieben oder Einpassen in die Baugruppe.
Die Oberfläche des Innenrings ist feinbearbeitet, aber nicht drallfrei geschliffen. Beim Einsatz als Gegenlauffläche für berührende Dichtungen sollte dieser Umstand berücksichtigt werden, um eventuelle Fördereffekte des Schmierstoffs zu vermeiden.
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