Innenringe INA IR17-22-16 -IS1

Der Innenring IR17-22-16 -IS1 von INA bietet mit 17x22x16 mm eine feinbearbeitete Wälzkörperlaufbahn samt integrierter Schmierbohrung für kompakte Nadellagerungen.

Mit dem Innenring IR17-22-16 -IS1 lassen sich Lagerungen mit Nadelkränzen, Nadelhülsen oder Nadellagern auf ungehärteten Wellen ausführen. Wenn ein Wellenzapfen nicht gehärtet und geschliffen werden kann, übernimmt dieser Ring die Funktion der inneren Laufbahn. Mit den Abmessungen von 17 mm Bohrungsdurchmesser, 22 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite entspricht das Bauteil metrischen Standards. Die Verwendung eines separaten Innenrings vereinfacht die Konstruktion, da eine aufwendige Oberflächenhärtung der Welle entfällt.

In welchen Einbausituationen wird der Innenring IR17-22-16 -IS1 montiert?

Der Innenring IR17-22-16 -IS1 kommt bei Nadellagerungen zum Einsatz, wenn die Welle selbst nicht als gehärtete und geschliffene Lauffläche dienen kann. Das Bauteil stellt für die Nadelrollen eine feinbearbeitete Mantelfläche bereit. Abgeflachte Stirnseiten erleichtern das axiale Fügen auf der Welle und unterstützen eine beschädigungsfreie Montage angrenzender Bauteile.

Durch die präzise gefertigte Lauffläche wird eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Nadelreihe ermöglicht. Das metrische Baumaß erlaubt die Kombination mit genormten Nadelhülsen oder Nadelbüchsen entsprechenden Durchmessers. Die abgeflachten Stirnseiten reduzieren zudem die Gefahr von Kantenschäden beim Einpressen oder Aufschieben auf den Lagersitz.

Welche Funktion erfüllt das Nachsetzzeichen -IS1 am Innenring?

Das Nachsetzzeichen -IS1 kennzeichnet eine werkseitig eingebrachte Schmierbohrung im Innenring. Über diesen Schmierkanal gelangt Schmierfett oder Schmieröl durch die Welle direkt zur Laufbahn des Wälzkörpersatzes. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, dient der Ring vorrangig als Wälzkörperlaufbahn und ist nicht als Gegenlauffläche für berührende Wellendichtringe vorgesehen.

Die Schmierbohrung unterstützt die Schmierstoffzufuhr im laufenden Betrieb, insbesondere wenn die Schmierstelle von außen schwer zugänglich ist. Bei der Auslegung der Dichtung ist zu beachten, dass der Schleifdrall das Dichtverhalten berührender Dichtlippen beeinträchtigen kann. Für radiale Wellendichtringe sind daher gesonderte Gegenlaufflächen vorzusehen.