IR30X35X20.5 Innenringe von SKF

SKF

Innenringe SKF IR30X35X20.5

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
20,5 mm
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Laufbahn
feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
Oberfläche
nicht drallfrei geschliffen
Gewicht
0,04 kg
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Innenringe SKF IR30X35X20.5
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Innenringe SKF IR30X35X20.5

Auf einen Blick: Der Innenring IR30X35X20.5 von SKF dient als Laufbahn für Nadellager bei Wellendurchmessern von 30 mm.

Der Innenring IR30X35X20.5 kommt als separate Komponente in Wälzlagerungen zum Einsatz, wenn die Welle selbst nicht als Wälzkörperlaufbahn geschliffen werden kann. Mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 20,5 mm stellt das Bauteil von SKF eine maßgenaue Lauffläche bereit. Dadurch lässt sich die Welle vor direktem Kontakt mit Wälzkörpern schützen, ohne die Wellenoberfläche separat bearbeiten zu müssen.

Wofür eignet sich der Innenring IR30X35X20.5 in der Praxis?

Dieser Innenring eignet sich zur Kombination mit Nadelkränzen, Nadelhülsen oder Nadellagern im Maschinen- und Anlagenbau. Konstrukteure nutzen die Komponente, um Wellenwerkstoffe flexibel zu wählen und dennoch eine passende Gegenlauffläche für Nadelrollen bereitzustellen. Dank der Breite von 20,5 mm ermöglicht das Bauteil bei Bedarf axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Auch zur Bildung einer definierten Lauffläche für angrenzende Maschinenelemente bietet sich dieser Ring an.

Was zeichnet die Ausführung ohne Schmierbohrung mit feinbearbeiteter Laufbahn aus?

Bei dieser Variante ist die Laufbahn feinbearbeitet und die Stirnseiten sind abgeflacht, was das Fügen mit Nadelrollensätzen erleichtert. Da das Bauteil ohne Schmierbohrung ausgeführt ist, muss die Schmierstoffzufuhr über das umgebende Gehäuse oder von außen erfolgen. Die Oberfläche ist nicht drallfrei geschliffen, weshalb sie sich vorrangig als Wälzkörperlaufbahn eignet. Prüfen Sie vor der Montage, ob die Wellenpassung für die 30 mm Bohrung ausgelegt ist.

Was ist der Innenring IR30X35X20.5?

Ein zylindrischer Lagerinnenring der Baureihe IR mit 30 mm Bohrung, 35 mm Außendurchmesser und 20,5 mm Breite. Das Bauteil von SKF dient als Gegenlauffläche für Nadelkränze oder Nadellager auf Wellen, deren Oberfläche nicht für den direkten Kontakt mit Wälzkörpern aufbereitet ist.

Welche Maße weist der Innenring IR30X35X20.5 auf?

Der Ring besitzt einen Innendurchmesser von 30 mm zur Aufnahme auf der Welle. Der Außendurchmesser beträgt 35 mm und bildet die Lauffläche für den Rollensatz. Mit einer Baubreite von 20,5 mm bietet die Komponente ausreichend Führungsfläche für gängige Nadelhülsen oder Nadelkränze in metrischen Abmessungen.

Wann ist der Einsatz dieses Innenrings erforderlich?

Der Einsatz empfiehlt sich, wenn eine Welle nicht als direkte Wälzlagerlaufbahn bearbeitet werden kann. Der Ring wird fest auf dem Wellensitz montiert und übernimmt die Funktion der inneren Laufbahn, sodass die Wellenoberfläche vor mechanischem Abrieb durch die Nadelrollen geschützt bleibt.

Wie wird die Lagerstelle beim Innenring IR30X35X20.5 geschmiert?

Diese Ausführung besitzt keine eigene Schmierbohrung im Ringkörper. Schmierfett oder Schmieröl wird deshalb von außen über das Lagergehäuse, seitlich über die Stirnflächen oder durch benachbarte Schmierkanäle der Konstruktion zugeführt. Bei der Auslegung der Baugruppe sollte dieser Schmierweg entsprechend berücksichtigt werden.

Was bedeutet die feinbearbeitete Laufbahn mit abgeflachten Stirnseiten?

Die feinbearbeitete Mantelfläche dient dem gleichmäßigen Abrollen der Wälzkörper und unterstützt eine ruhige Bewegung der Lagerung. Abgeflachte Stirnseiten erleichtern das axiale Fügen des Innenrings mit dem Rollensatz und verhindern Beschädigungen an angrenzenden Bauteilen während der Montage im Gehäuse.

Eignet sich dieser Innenring als Gegenfläche für Wellendichtringe?

Die Lauffläche ist nicht drallfrei geschliffen, sondern primär als Wälzkörperlaufbahn ausgelegt. Wenn Radial-Wellendichtringe direkt auf der Mantelfläche anlaufen sollen, empfiehlt sich die Prüfung, ob für die spezifische Dichtlippe ein drallfreier Schliff erforderlich ist, um unerwünschten Schmiermittelförderungen entgegenzuwirken.

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