IR50-58-40 Innenringe von INA
IR50-58-40 Innenringe von INA

INA

Innenringe INA IR50-58-40

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
58 mm
Breite
40 mm
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Laufbahn
feinbearbeitet, Stirnseiten abgeflacht
Oberfläche
nicht drallfrei geschliffen
Gewicht
0,208 kg
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Innenringe INA IR50-58-40
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Innenringe INA IR50-58-40

Der Innenring IR50-58-40 von INA bietet mit den Maßen 50x58x40 mm eine feinbearbeitete Wälzkörperlaufbahn für Nadellagerungen auf ungehärteten Wellen.

Der metrische Innenring IR50-58-40 kommt zum Einsatz, wenn die Welle einer Maschinenkonstruktion nicht gehärtet oder geschliffen werden kann. In solchen Fällen stellt der Ring die erforderliche gehärtete Gegenlauffläche für Nadelkränze, Nadelhülsen oder Nadellager bereit. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 58 mm und einer Breite von 40 mm dient die zylindrische Mantelfläche als definierte Laufbahn für die Wälzkörper.

Wann kommt der Innenring IR50-58-40 auf ungehärteten Wellen zum Einsatz?

Dieses Bauteil ergänzt Nadellagerungen im Maschinen- und Anlagenbau, bei denen die Welle aus konstruktiven Gründen ungehärtet bleibt. Durch die feinbearbeitete Lauffläche ermöglicht der Ring einen ruhigen Lauf der Nadelrollen. Mit einer Baubreite von 40 mm gestattet er zudem axiale Verschiebungen der Welle gegenüber dem Lagergehäuse. Dadurch eignet sich die Komponente für Loslageranordnungen, die thermische Längenausdehnungen im Betrieb ausgleichen müssen.

Worauf kommt es bei der Ausführung ohne Schmierbohrung an?

Bei der Variante ohne Schmierbohrung erfolgt die Schmierstoffzufuhr der Lagerstelle von außen über das Gehäuse oder den Nadelkranz. Die geschlossene Lauffläche weist keine Unterbrechung durch Bohrungen auf, was einen durchgehenden Traganteil der Laufbahn begünstigt. Die Stirnseiten sind abgeflacht, was das Zusammenführen mit dem Wälzkörpersatz bei der Montage erleichtert. Da die Oberfläche nicht drallfrei geschliffen ist, eignet sich die Mantelfläche vorrangig als Wälzkörperlaufbahn und weniger als direkte Dichtlippenanlauffläche.

Welche Funktion erfüllt der Innenring IR50-58-40?

Ein separater Innenring dient als gehärtete und maßgenaue Laufbahn für Nadelrollen, wenn die Welle selbst nicht induktiv gehärtet oder geschliffen werden kann. Das Bauteil schützt den Grundwerkstoff der Welle vor direktem Verschleiß durch die Wälzkörper und stellt eine präzise zylindrische Abrollfläche her.

Welche Maße hat der Innenring IR50-58-40?

Der Ring besitzt einen Innendurchmesser von 50 mm für den Sitz auf der Welle, einen Außendurchmesser von 58 mm als Laufbahndurchmesser für die Wälzkörper sowie eine axiale Breite von 40 mm. Sämtliche Maße folgen dem metrischen Maßsystem.

Wie wird ein Lager mit dem Innenring IR50-58-40 geschmiert?

Da dieses Modell ohne eigene Schmierbohrung ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel nicht von innen durch die Welle in das Lager. Die Versorgung mit Fett oder Öl erfolgt stattdessen von außen über Schmierbohrungen im Gehäuse, im Lageraußenring oder direkt über den Nadelkranz.

Warum ist die Lauffläche feinbearbeitet?

Die feinbearbeitete Laufbahn sorgt für einen gleichmäßigen Kontakt zwischen den Nadelrollen und dem Ring. Diese Oberflächengüte verringert die Reibung im Betrieb, unterstützt die Tragfähigkeit des Nadellagers und trägt zu einem vibrationsarmen Lauf der gesamten Lagerung bei.

Kann der Ring als Gegenlauffläche für Wellendichtringe dienen?

Die Oberfläche dieses Modells ist nicht drallfrei geschliffen. Bei berührenden Dichtlippen kann ein Schleifdrall dazu führen, dass Schmierstoff gefördert wird oder die Dichtung vorzeitig verschleißt. Für Dichtsitze empfiehlt sich daher die Prüfung, ob ein drallfrei geschliffener Ring erforderlich ist.

Welchen Vorteil bietet die Breite von 40 mm?

Die Breite von 40 mm bietet ausreichend Fläche, um Nadellager mit schmalerer Bauform aufzunehmen und gleichzeitig axialen Versatz zuzulassen. Treten durch Temperaturänderungen oder Montagetoleranzen Längenverschiebungen der Welle auf, wandern die Nadelrollen zwangfrei auf der bordlosen Bahn ab.

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