DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 19,49 € | 370,33 € |
| 5 | 38,98 € | 350,84 € |
Der DURBAL Gelenkkopf EFN45-30-501 Classic Line mit 45 mm Bohrung und Innengewinde rechts verbindet mechanische Gestänge beweglich.
Als mechanisches Verbindungselement überträgt der Gelenkkopf EFN45-30-501 Classic Line Zug- sowie Druckkräfte und gleicht Fluchtungsfehler im Gestänge aus. Die Baugruppe verfügt über eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 102 mm sowie eine Breite von 32 mm. Das Fabrikat von DURBAL nutzt die Gleitpaarung PTFE/Stahl. Dank der beidseitigen Lippendichtung bleibt das integrierte Gelenklager im laufenden Betrieb vor eindringenden Partikeln geschützt.
Typische Einsatzbereiche umfassen industrielle Gestänge, Steuerhebel oder Zylinderanlenkungen mit kombinierten Schwenk- und Kippbewegungen. Die Bauform nimmt radiale Belastungen auf und leitet Kräfte momentenarm in die Anschlusskonstruktion weiter. Durch das metrische Innengewinde mit Rechtsgewinde lässt sich der Kopf direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen montieren. Die Konstruktion eignet sich für Anwendungen mit wechselnden Lastrichtungen im Maschinenbau.
Diese Ausführung ist als wartungspflichtiges Gelenklager konzipiert und verfügt über eine Schmierbohrung. Dadurch lässt sich Schmierstoff gezielt nachführen, um den Reibwert zwischen der PTFE-Gleitschicht und dem Stahlring im Dauereinsatz gering zu halten. Beidseitige Lippendichtungen schirmen den Gleitspalt gegen Staub sowie Spritzwasser ab und halten das Schmiermittel im Lagerinnenraum. Vor dem Einbau sind Gewindegröße und Schwenkwinkel der Anschlusskonstruktion abzugleichen.
Mit einer Innenbohrung von 45 mm, einem Kopfdurchmesser von 102 mm und einer Gesamtbreite von 32 mm entspricht das Bauteil definierten Industrieabmessungen. Diese Kennwerte ermöglichen die passgenaue Einbindung in mechanische Verbindungskonstruktionen zur Aufnahme des Lagerbolzens.
Ein rechtsdrehendes Innengewinde bildet den Anschluss dieses Gelenkkopfs. Das Bauteil lässt sich dadurch direkt auf passende Außengewinde an Kolbenstangen, Hebeln oder Koppelstangen aufschrauben und über eine Kontermutter in der gewünschten Position sichern.
Obwohl PTFE reibungsmindernd wirkt, ist diese Ausführung ausdrücklich als wartungspflichtig klassifiziert. Über die integrierte Schmierbohrung bringen Sie in festgelegten Intervallen Schmierstoff ein. Das verringert die Reibung bei wechselnden Betriebsbelastungen und spült eventuelle Ablagerungen aus dem Kontaktbereich.
Beidseitig angebrachte Dichtlippen schließen den Spalt zwischen Innenring und Außenkörper elastisch ab. Sie halten Schmutzpartikel, Staub und Spritzwasser vom Kontaktbereich fern. Gleichzeitig unterstützen sie den Verbleib des Schmierstoffs im Lagerinneren.
Achten Sie auf eine saubere Ausrichtung der Gewindeverbindung und den passenden Wellendurchmesser von 45 mm am Bolzen. Zudem muss die Schmierbohrung im eingebauten Zustand zugänglich bleiben, damit Sie Wartungsarbeiten ohne Demontage benachbarter Bauteile ausführen können.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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