DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 14,54 € | 276,33 € |
| 5 | 29,08 € | 261,79 € |
Gelenkkopf EMN40-20-501 Classic Line von DURBAL mit 40 mm Bohrung und Außengewinde verbindet mechanische Gestänge zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte.
Der Gelenkkopf EMN40-20-501 Classic Line von DURBAL überträgt oszillierende Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Maschinenteilen im Betrieb aus. Das Bauteil verfügt über ein Außengewinde mit Rechtssteigung sowie eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 92 mm und eine Kopfbreite von 28 mm. Diese Variante basiert auf der Gleitpaarung PTFE/Stahl und ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtung ausgeführt.
Das Verbindungselement kommt vorrangig in mechanischen Führungen, Hebelverbindungen sowie Anlenkungen von Zylindern und Koppelstangen zum Einsatz. Der Gelenkkopf nimmt radiale Kräfte in Zug- sowie Druckrichtung auf und leitet Kipp- oder Schwenkbewegungen momentenarm weiter. Konstruktionen mit wiederkehrenden Richtungswechseln nutzen die definierte Lageraufnahme des Stangenkopfes, um räumliche Auslenkungen im Gestänge zu führen und Kantenpressungen an angrenzenden Bolzen oder Wellen zu verringern.
Der Gelenkkopf ist herstellerseitig als wartungspflichtige Ausführung eingestuft und verfügt über eine integrierte Schmierbohrung. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierstoff direkt an die Gleitzone zwischen PTFE und Stahl heranführen, was Reibung sowie Verschleiß bei dauerhafter dynamischer Belastung mindert. Bei der Konstruktion empfiehlt sich eine freie Zugänglichkeit der Bohrung, damit das Einbringen von Schmierstoff während regulärer Wartungsintervalle ohne Demontage angrenzender Komponenten im Maschinengestell möglich bleibt.
Der Gelenkkopf besitzt eine Bohrung von 40 mm, einen Gehäuse-Außendurchmesser von 92 mm und eine Kopfbreite von 28 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum für den Einbau in das Gestänge sowie den passenden Bolzendurchmesser.
Dieses Modell ist mit einem Außengewinde ausgestattet, das als Rechtsgewinde ausgeführt ist. Sie schrauben den Gewindeschaft direkt in entsprechende Innengewinde von Hebeln, Stangen oder Zylinderstangen ein.
Trotz des PTFE-Anteils im Gleitbereich ist diese Variante als wartungspflichtige Ausführung konzipiert. Über die vorhandene Schmierbohrung lässt sich Schmierstoff einbringen, was die Gleiteigenschaften unterstützt und Ablagerungen aus dem Kontaktbereich spült.
Nein, es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Bei Einsatz in staubiger oder feuchter Umgebung sollten Sie externe Abdeckungen vorsehen, um ein Eindringen von Schmutz in die Gleitzone zu vermeiden.
Das Bauteil dient vorwiegend der Aufnahme von radialen Kräften, die wechselnd in Zug- oder Druckrichtung wirken. Gleichzeitig ermöglicht die Kugelform das Ausgleichen von Winkelversatz und Schwenkbewegungen ohne Verspannung.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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