DURBAL
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Der Gelenkkopf EMN15-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 15 mm Bohrung und Außengewinde eine definierte Verbindungskomponente für mechanische Konstruktionen.
Der Gelenkkopf EMN15-20-501 Classic Line von DURBAL dient als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften. Bei einem Außendurchmesser von 38 mm, einer Bohrung von 15 mm und einer Breite von 12 mm ermöglicht dieses Bauteil Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die Gleitpaarung PTFE/Stahl sorgt für günstige Reibungseigenschaften im Schwenkbetrieb. Das offene Gelenklager ist ohne Schmierbohrung ausgeführt und für Einsätze konzipiert, die eine wartungspflichtige Ausführung erfordern.
Der Gelenkkopf EMN15-20-501 Classic Line überträgt lineare Kräfte und Schwenkbewegungen in Gestängen, Hebeln und Steuerungen. Das Bauteil nimmt vor allem radiale Belastungen auf und leitet wechselnde Kräfte momentenarm in angrenzende Konstruktionen ein. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Vorrichtungen und mechanischen Betätigungen. Dank der offenen Konstruktion lässt sich die Verbindung bei Bedarf direkt an der Mechanik kontrollieren.
Das Rechtsgewinde als Außengewinde gestattet die direkte Verschraubung mit Stangenenden, Verbindungslaschen oder Koppelstangen. Dadurch lassen sich mechanische Abstände im Gestänge einstellen. Die Materialpaarung aus PTFE und Stahl reduziert den Gleitwiderstand bei Schwenkbewegungen und kleinen Auslenkungen. Da dieser Gelenkkopf als offenes Lager ohne Schmierbohrung konzipiert ist, sollte er vor grober Verschmutzung geschützt und der Zustand der Gleitflächen regelmäßig im Rahmen der Instandhaltung geprüft werden.
Mit einer Bohrung von 15 mm, einem Gehäuse-Außendurchmesser von 38 mm und einer Breite von 12 mm bestimmt das Bauteil den Anschlussdurchmesser des Bolzens sowie den benötigten Bauraum in der Umgebungskonstruktion.
Ausgeführt ist der Gelenkkopf mit einem rechtsgängigen Außengewinde. Diese Gewinderichtung ermöglicht die direkte Montage in ein passendes Innengewinde am Gestänge und erleichtert die axiale Justierung mechanischer Verbindungen.
Bei dieser Kombination gleitet der Stahl-Innenring auf einer PTFE-basierten Gleitschicht. Der Werkstoff PTFE minimiert Reibung sowie Ruckgleiten bei Schwenk- und Kippbewegungen und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung im Gelenk.
Die offene Bauweise kommt ohne integrierte Dichtscheiben aus, wodurch der Gelenkkopf schmal baut und geringe Reibmomente aufweist. Bei Einsätzen in staubiger Umgebung empfiehlt sich ein externer Schutz, um das Eindringen von Schmutz in die Gleitzone zu vermeiden.
Als wartungspflichtige Ausführung ohne eigene Schmierbohrung erfolgt die Prüfung sichtprüfend an den freiliegenden Gleitflächen, wobei auf mechanischen Verschleiß, festen Sitz des Gewindes und Leichtgängigkeit der Kugel geachtet wird.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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