EMN08-20-501  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL
EMN08-20-501  CLASSIC LINE Gelenkköpfe von DURBAL

DURBAL

Gelenkköpfe DURBAL EMN08-20-501 CLASSIC LINE

Technische Daten
 
Innendurchmesser
8 mm
Außendurchmesser
23 mm
Breite
8 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
PTFE/Stahl
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,029 kg
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Gelenkköpfe DURBAL EMN08-20-501 CLASSIC LINE
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Gelenkköpfe DURBAL EMN08-20-501 CLASSIC LINE

Gelenkkopf EMN08-20-501 Classic Line von DURBAL mit Rechts-Außengewinde, 8 mm Bohrung und PTFE/Stahl-Ausführung für die Kraftübertragung in mechanischen Gestängen.

Der Gelenkkopf EMN08-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet bewegliche Bauteile mechanischer Konstruktionen und überträgt Zug- sowie Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. Das mechanische Verbindungselement besitzt eine Bohrung von 8 mm, einen Außendurchmesser von 23 mm und eine Breite von 8 mm. Durch das angeformte Außengewinde lässt sich das Bauteil direkt in passende Anschlussgewinde eindrehen. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung als kompakte Schnittstelle in Gestängen und Steuerungsmechanismen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf EMN08-20-501 Classic Line?

Dieses mechanische Verbindungselement überträgt Kräfte momentenarm zwischen Wellen, Hebeln und Gestängen. Die Konstruktion gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen im Betrieb aus. Typische Einsatzfelder finden sich in Verstellmechanismen, Koppelstangen, Hebelanlenkungen und Betätigungsvorrichtungen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die offene Bauform ohne integrierte Schmierbohrung eignet sich der Gelenkkopf für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäusebereiche, in denen Schmutz und Spritzwasser von außen abgehalten werden.

Welche Besonderheiten bieten das Rechts-Außengewinde und die PTFE/Stahl-Gleitpaarung?

Das rechtsgängige Außengewinde erlaubt eine direkte Verschraubung mit Stangenenden oder Gewindemuffen, wodurch die axiale Ausrichtung des Gestänges erleichtert wird. Im Inneren arbeitet eine Ausführung aus PTFE und Stahl als Gleitpaarung. Diese Materialkombination verringert Reibwerte während der Schwenkbewegung und unterstützt ein gleichmäßiges Betriebsverhalten. Da die Ausführung als wartungspflichtig deklariert ist und keine Schmierbohrung im Gehäuse besitzt, ist bei Montage und regelmäßiger Anlagenwartung auf eine saubere Gleitzone zu achten.

Was zeichnet den Gelenkkopf EMN08-20-501 Classic Line aus?

Als mechanisches Verbindungselement von DURBAL überträgt dieser Gelenkkopf Zug- und Druckkräfte bei räumlichen Schwenkbewegungen. Die Einheit kombiniert ein Gehäuse mit Rechts-Außengewinde und ein Gelenklager mit PTFE/Stahl-Gleitpaarung, um Bewegungskräfte momentenarm weiterzuleiten und Winkelbewegungen auszugleichen.

Welche Maße besitzt der Gelenkkopf EMN08-20-501 Classic Line?

Das Verbindungselement verfügt über eine Aufnahmebohrung von 8 mm für den Verbindungsbolzen oder die Welle. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 23 mm bei einer Baubreite von 8 mm. Diese kompakten Abmessungen ermöglichen den Einbau in platzkritischen Gestängen und Steuerungen.

Welche Funktion hat das Außengewinde bei diesem Gelenkkopf?

Das Außengewinde mit Rechtssteigung dient der direkten Befestigung an Bauteilen mit passendem Innengewinde, wie Schubstangen, Koppelstangen oder Stellzylindern. Über die Einschraubtiefe lässt sich bei der Gestängemontage der Abstand zwischen zwei Gelenkpunkten exakt justieren und anschließend kontern.

Was bedeutet die Gleitpaarung PTFE/Stahl bei diesem Gelenklager?

Bei dieser Ausführung gleitet ein Stahlkörper auf einer Gegenfläche aus PTFE-Verbundmaterial. Dieser Werkstoff sorgt für geringe Gleitreibung und wirkt dem Festfressen der Kontaktflächen bei Schwenkbewegungen entgegen. Die Gleitschicht unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung über viele Bewegungszyklen hinweg.

Warum verfügt der Gelenkkopf über keine Schmierbohrung?

Die Ausführung ohne Schmierbohrung weist einen geschlossenen Außenkörper auf, der keine externen Schmierkanäle oder Schmiernippel besitzt. Schmierstoffe können bei Bedarf direkt an der offenen Lagerspalte eingebracht werden, während der Schaft durch das Fehlen von Bohrungen seine volle strukturelle Festigkeit behält.

Worauf ist bei der offenen Bauform ohne Dichtung zu achten?

Offene Lager besitzen keine schleifenden Dichtringe an den Stirnseiten. Sie bieten einen besonders leichten Lauf ohne zusätzliches Dichtungsreibmoment. Gleichzeitig sollten Sie das Lager vor starkem Staubeintrag, Spänen oder Spritzwasser schützen, beispielsweise durch den Einbau in geschlossene Maschinengehäuse.

DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
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