DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,55 € | 124,46 € |
| 20 | 13,10 € | 117,90 € |
Der Gelenkkopf BEFN22-20-501 Classic Line von DURBAL bietet eine 22-mm-Bohrung mit Rechts-Innengewinde für bewegliche mechanische Verbindungen bei 28 mm Baubreite.
Der Gelenkkopf BEFN22-20-501 Classic Line von DURBAL dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Ausgestattet mit einem Rechtsgewinde als Innengewinde lässt sich das Gelenk direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen schrauben. Mit einer Bohrung von 22 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm und einer Breite von 28 mm stellt das mechanische Gelenk definierte Schwenk- und Kippbewegungen im Kraftfluss bereit.
Konstrukteure nutzen diesen Gelenkkopf primär zur momentenarmen Krafteinleitung bei winkelbeweglichen Verbindungen. Typische Einsatzorte finden sich in industriellen Hebelgetrieben, Führungsgestängen sowie Anlenkungen pneumatischer oder hydraulischer Zylinder. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt wechselnde Radiallasten auf, während das integrierte Gelenklager eine räumliche Auslenkung der verbundenen Wellen ermöglicht.
Dieses Modell besitzt die Gleitpaarung PTFE/Stahl in wartungspflichtiger Ausführung und verfügt über eine integrierte Schmierbohrung am Kopf. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierstoff gezielt in die Kontaktzone der Gleitflächen einbringen, um Reibung und Verschleiß im Dauerbetrieb zu reduzieren. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, empfiehlt sich der Einsatz in sauberen Umgebungen oder mit bauseitigem Schutz gegen Schmutzeintrag.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 22 mm, einem Außendurchmesser von 54 mm und 28 mm Breite definiert der Gelenkkopf den benötigten Bauraum. Diese Abmessungen bestimmen zugleich den passenden Bolzendurchmesser für die Aufnahme im Gelenkauge.
Im Schaft befindet sich ein rechtsgängiges Innengewinde. Passende Gewindestangen, Zugstangen oder Zylinderstangen mit Außengewinde lassen sich direkt in den Schaft eindrehen und über Kontermuttern in der gewünschten Position sichern.
Trotz des PTFE-Anteils in der Ausführung ist dieser Gelenkkopf als wartungspflichtig klassifiziert und mit einer Schmierbohrung versehen. Regelmäßiges Nachschmieren über die Schmierbohrung führt Abriebpartikel ab, schützt die Gleitzone vor Feuchtigkeit und verringert die Reibung zwischen den Gleitpartnern unter Last.
Als offenes Gelenklager ohne Dichtringe erzeugt das Element ein geringes Reibmoment bei Schwenkbewegungen. Die offene Bauform ermöglicht zudem ein ungehindertes Durchdringen von frischem Schmierstoff beim Nachschmieren, erfordert in staubigen Umgebungen jedoch externe Schutzmaßnahmen.
Primär werden radiale Zug- und Druckkräfte entlang der Schaftachse übertragen. Gleichzeitig ermöglicht das Gelenk Kipp- und Drehbewegungen des Innenrings relativ zum Gehäuse, wodurch Querkräfte und Biegemomente auf angrenzende Bauteile vermieden werden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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