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DURBAL
Gelenkköpfe DURBAL BEFN18-20-501 CLASSIC LINE
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 18 mm
- Außendurchmesser
- 46 mm
- Breite
- 23 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Ausführung
- Stahl(hartverchromt)/Messing
- Schmierbohrung
- mit Schmierbohrung
- Gewindeart
- Innengewinde
- Gewinderichtung
- Rechtsgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,32 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,74 € | 71,06 € |
| 30 | 7,47 € | 67,33 € |
Gelenkköpfe DURBAL BEFN18-20-501 CLASSIC LINE
Der Gelenkkopf BEFN18-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 18 mm Bohrung, Innengewinde und Schmierbohrung eine geführte Kraftübertragung in mechanischen Gestängen.
Der Gelenkkopf BEFN18-20-501 Classic Line von DURBAL verbindet bewegliche Maschinenteile und überträgt radiale sowie axiale Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Als wartungspflichtige Komponente verfügt dieses Gelenklager über ein rechtsgängiges Innengewinde zur direkten Montage auf Gewindestangen oder Spindeln. Die Konstruktion weist eine Bohrung von 18 mm, einen Außendurchmesser von 46 mm und eine Breite von 23 mm auf. Durch die offene Bauweise ohne Dichtung bleibt das Lager leicht zugänglich für regelmäßige Schmierintervalle im industriellen Einsatz.
Wofür eignet sich der Gelenkkopf BEFN18-20-501 Classic Line?
Der Gelenkkopf BEFN18-20-501 Classic Line eignet sich für mechanische Anlenkungen, Hebelverbindungen und Steuergestänge im Maschinen- und Anlagenbau. Über das Rechtsgewinde lässt sich das Bauteil fest mit Kolbenstangen oder Betätigungselementen verschrauben, um wechselnde Zug- und Druckkräfte bei winkeligen Auslenkungen aufzunehmen.
Die Komponente kommt in Gelenkverbindungen mit oszillierenden oder kippenden Bewegungsabläufen zum Einsatz. Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl unterstützt dabei gleichmäßige Bewegungsabläufe unter dynamischer Beanspruchung.
Warum ist die Schmierbohrung bei dieser Ausführung wichtig?
Die integrierte Schmierbohrung ermöglicht das gezielte Nachschmieren der Gleitpaarung im laufenden Betrieb. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, erhält die kontinuierliche Zufuhr von Schmierstoff die Gleitfähigkeit zwischen PTFE und Stahl über lange Betriebszeiten aufrecht.
Bei der Konstruktion sind das Innengewinde sowie die offene Bauform ohne Dichtringe zu berücksichtigen. In staubigen Umgebungen empfiehlt sich ein zusätzlicher Schutz vor Fremdkörpern, um den Verschleiß der Gleitschicht zu minimieren.
Welche Abmessungen hat der Gelenkkopf BEFN18-20-501 Classic Line?
Dieser Gelenkkopf besitzt eine Innenbohrung von 18 mm zur Aufnahme des entsprechenden Lagerbolzens. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 46 mm sowie eine Baubreite von 23 mm auf. Anhand dieser festen Abmessungen lässt sich vorab prüfen, ob der erforderliche Bauraum in der jeweiligen Konstruktion zur Verfügung steht.
Welche Gewindeart besitzt der Gelenkkopf BEFN18-20-501?
Das Bauteil ist mit einem rechtsgängigen Innengewinde im Schaft ausgestattet. Dadurch lässt sich der Gelenkkopf direkt auf Stangen oder Gewindebolzen mit passendem Rechtsgewinde aufschrauben. Die Verbindung überträgt Zug- sowie Druckkräfte formschlüssig und ermöglicht eine exakte Längeneinstellung im Gestänge.
Was zeichnet die Gleitpaarung PTFE/Stahl aus?
Die Gleitpaarung kombiniert eine PTFE-basierte Gleitschicht mit einem Gegenlaufkörper aus Stahl. Diese Materialkombination reduziert die Reibung bei Schwenk- oder Drehbewegungen. Bei dieser wartungspflichtigen Variante unterstützt der Schmierstofffilm die Funktion des PTFE-Materials, was eine gleichmäßige Kraftübertragung im Betrieb fördert.
Wie erfolgt die Wartung bei diesem Gelenkkopf?
Über die eingearbeitete Schmierbohrung führen Sie geeigneten Schmierstoff direkt an die innere Gleitfläche heran. Da das Lager offen konstruiert ist und keine Dichtringe besitzt, sollten Sie regelmäßige Schmierintervalle festlegen. Dies spült eventuelle Verunreinigungen heraus und erhält die Leichtgängigkeit der Verbindung.
Warum verfügt dieses Lager über keine Dichtung?
Die offene Ausführung ohne Dichtringe erlaubt einen ungehinderten Zugang für Schmiermittel und minimiert das Reibmoment der Lagerung. Bei Einsätzen in sauberer Umgebung oder geschützten Gehäusen bietet diese Bauform handfeste Vorteile. Für staubige Umgebungen sollten Konstrukteure gegebenenfalls externe Dichtmaßnahmen vorsehen.
Was bedeutet die Einstufung als wartungspflichtige Ausführung?
Wartungspflichtige Gelenkköpfe benötigen im Gegensatz zu wartungsfreien Modellen wiederkehrende Nachschmierungen im Betrieb. Die Schmierbohrung dient dabei als Zugangspunkt für frisches Schmiermittel. Diese Ausführung eignet sich vor allem für Anwendungen mit wechselnden dynamischen Belastungen, bei denen der Schmierstofffilm zusätzlich dämpfend wirkt.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/
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