DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,13 € | 192,34 € |
| 5 | 20,24 € | 182,23 € |
Gelenkkopf DGF63 LO Basic Line von DURBAL mit rechteckigem Anschweißende, robuster Stahl/Stahl-Gleitpaarung und 63 mm Bohrung für schwere mechanische Belastungen.
Der Gelenkkopf DGF63 LO Basic Line von DURBAL dient als stabiles mechanisches Verbindungselement für die Übertragung statischer sowie dynamischer Kräfte. Mit einem Bohrungsdurchmesser von 63 mm, einem Außendurchmesser von 145 mm und einer Breite von 63 mm nimmt dieses Wälzlager- und Gelenklagerbauteil hohe Radialkräfte auf. Das offene Bauteil verfügt über einen beidseitig verbreiterten Innenring, der Kippbewegungen im Gehäuse ausgleicht. Durch die solide Konstruktion eignet sich das Lager für Industrieanlagen mit hohen Anforderungen an Stabilität und Passgenauigkeit.
Der Gelenkkopf DGF63 LO Basic Line kommt vor allem bei der direkten Anbindung an Zylinder sowie an tragende Stahlkonstruktionen zum Einsatz. Das Bauelement nimmt wechselnde Belastungen in Zug- und Druckrichtung auf. Da das Modell über ein rechteckiges Anschweißende verfügt, lässt es sich formschlüssig an ebene Flächen anbinden. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl widersteht dabei starken Stoßbelastungen in anspruchsvollen industriellen Umgebungen.
Dieses Modell gehört zu den wartungspflichtigen Ausführungen. Die Gleitpaarung Stahl/Stahl verlangt nach einer regelmäßigen Versorgung mit Schmierstoff über die integrierte Schmierbohrung. Dadurch verringern Sie die Reibung und unterstützen die Funktion der metallischen Gleitflächen. Vor dem Verschweißen des rechteckigen Anschweißendes empfiehlt sich eine genaue Ausrichtung zur Anschlusskonstruktion. Der beidseitig verbreiterte Innenring stellt dabei den notwendigen Schwenkwinkel bereit, ohne dass das Auge am Anschlussbauteil anstößt.
Mit einem Bohrungsdurchmesser von 63 mm, einem Außendurchmesser von 145 mm und einer Baubreite von 63 mm entspricht der Kopf den vorgegebenen Abmessungen. Dank des beidseitig verbreiterten Innenrings bietet das Bauteil ausreichend Freiraum für die Schwenkbewegung angrenzender Maschinenelemente.
Die Befestigung erfolgt über das rechteckige Anschweißende am Schaft. Eine Schweißverbindung fixiert den Kopf an der Gegenkonstruktion, beispielsweise an Gehäusen oder Konsolen. Bei der Montage sind eine saubere Anlagefläche und die sorgfältige Ausführung der Schweißnaht wesentlich.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl ohne zusätzliche Kunststoffgleitschicht. Für den reibungsarmen Betrieb benötigt diese Materialpaarung regelmäßige Schmierung. Über die am Gehäuse vorhandene Schmierbohrung führen Sie geeignetes Schmierfett direkt an die Gleitflächen von Innen- und Außenring nach.
Nein, dieses Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt. In stark verschmutzten oder feuchten Umgebungen empfiehlt sich daher der Schutz durch externe Abdichtungen an der Konstruktion, damit kein Schmutz in die offenen Gleitflächen eindringen kann.
Der verbreiterte Innenring vergrößert den Abstand zwischen dem Gehäuse des Gelenkkopfs und den umgebenden Befestigungsteilen. Dadurch lässt das Lager größere Schwenkwinkel zu, ohne dass der Stangenkopf an den Anschlussgabeln oder Bolzenaufnahmen anstößt. Dies erleichtert die Konstruktion gelenkiger Verbindungen.
Gleitpaarungen aus Stahl auf Stahl sind für sehr hohe statische sowie dynamische Kräfte und stoßartige Beanspruchungen ausgelegt. Gegenüber wartungsfreien Ausführungen mit Kunststoffschichten verformt sich der massive Stahl selbst bei Spitzenlasten kaum, sofern der Schmierfilm stets aufrechterhalten wird.
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