DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,24 € | 61,56 € |
| 30 | 6,47 € | 58,33 € |
Der Gelenkkopf DGK45 DO Basic Line von DURBAL mit kreisförmigem Anschweißende besitzt eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung bei Abmessungen von 45x102x32 mm.
Der Gelenkkopf DGK45 DO Basic Line überträgt dynamische Zug- und Druckkräfte bei schwenkenden oder oszillierenden Bewegungen. Das Bauteil verfügt über ein offenes Radial-Gelenklager und bindet sich über das Anschweißende fest an Konstruktionselemente an. Als wartungspflichtiges Verbindungselement eignet sich dieser Gelenkkopf von DURBAL für den industriellen Einsatz, wenn eine feste Schweißverbindung anstelle eines Schraubgewindes gefordert ist.
Der Gelenkkopf DGK45 DO Basic Line findet Verwendung an Baugruppen, die wechselnde Kräfte und Schwenkbewegungen aufnehmen müssen. Durch die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl bewältigt das Lager hohe Belastungen sowie wechselnde Kraftrichtungen. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus. Über das kreisförmige Anschweißende wird das Gehäuse direkt mit passenden Bauteilen verschweißt.
Die Ausführung in Stahl auf Stahl benötigt im Betrieb einen tragfähigen Schmierfilm zur Minderung von metallischem Verschleiß. Der Gelenkkopf DGK45 DO Basic Line besitzt eine Schmierbohrung im Gehäuse, über die Schmierstoff direkt zur Gleitfläche geführt wird. Da die Ausführung offen gestaltet ist und keine Dichtungen aufweist, sind regelmäßige Nachschmierintervalle vorgesehen. Zudem empfiehlt sich ein Schutz vor starker Verschmutzung und Feuchtigkeit.
Dieser Gelenkkopf hat einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser am Kopf von 102 mm sowie eine Lagerbreite von 32 mm. Diese Maße bestimmen den passenden Bolzendurchmesser sowie den benötigten Bauraum für die Schwenkbewegung in der jeweiligen Baugruppe.
Die Kombination aus einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung erfordert eine regelmäßige Zuführung von Schmierstoff über die Schmierbohrung, da keine selbstschmierenden Schichten vorhanden sind. Der Schmierstofffilm verringert Reibung, beugt Passungsrost vor und transportiert Abriebpartikel aus der Berührungszone ab.
Die Montage erfolgt durch stoffschlüssiges Verschweißen des Gehäuses mit der entsprechenden Anschlusskonstruktion. Vor dem Schweißvorgang sollte das offene Gelenklager vor übermäßiger Wärmeeinleitung und Schweißspritzern geschützt werden, um die Laufflächen intakt zu halten.
Ohne integrierte Dichtungen entsteht kein zusätzliches Reibmoment an den Gleitflächen, und Schmierfett kann beim Nachschmieren ungehindert austreten. Verbrauchte Schmierstoffe lassen sich so mitsamt Schmutzpartikeln aus dem Lager drücken. Für staubige Umgebungen sind bei Bedarf externe Abdeckungen vorzusehen.
Vorwiegend radiale Kräfte bei wechselnder Zug- und Druckrichtung werden aufgenommen. Gleichzeitig erlaubt die sphärische Gleitfläche räumliche Einstellbewegungen und Kippwinkel, wodurch Biegemomente an Bolzen und Anschlussteilen minimiert werden.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
Verrenberger Weg 2, 74613 Öhringen, Germany
info@durbal.de, https://www.durbal.de/impressum/